"Karpaty": największy masowiec w historii Polsteam (ZDJĘCIA)

21 stycznia 2013, 09:50

KARPATY to pierwszy z czterech 82-tysięczników zamówionych przez PŻM, spółkę skarbu państwa, w stoczni Tsuneishi. Pozostałe trzy również noszą nazwy pasm górskich i są to (w kolejności odbioru): SUDETY, BESKIDY i TATRY. Kolejne trzy statki będą odbierane przez PŻM odpowiednio: w marcu, sierpniu i październiku 2013 roku - jak napisała spółka na swojej stronie. / Media

Polska Żegluga Morska zamówiła w japońskiej stoczni cztery nowe masowce. Będą to największe statki do przewozu ładunków w historii całej polskiej żeglugi. Pierwszy z nich został odebrany już kilka dni temu - zobacz zdjęcia.

1 Pierwszy z czterech czterech 82-tysięczników typu "kamsarmaxy" został odebrany przez Polską Żeglugę Morską (Polsteam) 11 stycznia. "Chrzest"statku odbył się w stoczni Tsuneishi Shipbuilding Co. w Tadotsu (Japonia). Otrzymał miano górskiego łańcucha "KARPATY".

Pierwszy z czterech czterech 82-tysięczników typu 'kamsarmaxy' został odebrany przez Polską Żeglugę Morską (Polsteam) 11 stycznia. 'Chrzest'statku odbył się w stoczni Tsuneishi Shipbuilding Co. w Tadotsu (Japonia). Otrzymał miano górskiego łańcucha 'KARPATY'.

Media

Reklama

2 Nowa jednostka polskiego armatora w swój pierwszy rejs popłynie do jednego z portów wsch. wybrzeża Ameryki Płn., po zboże. Stamtąd już z ładunkiem wyruszy w drogę powrotną przez Pacyfik do Azji. KARPATAMI w jego pierwszej podróży dowodzi kpt. ż. w. Jacek Skowroński" - napisano na stronie Polsteam.

Nowa jednostka polskiego armatora w swój pierwszy rejs popłynie do jednego z portów wsch. wybrzeża Ameryki Płn., po zboże. Stamtąd już z ładunkiem wyruszy w drogę powrotną przez Pacyfik do Azji. KARPATAMI w jego pierwszej podróży dowodzi kpt. ż. w. Jacek Skowroński' - napisano na stronie Polsteam.

Media

3 KARPATY to największy masowiec (statek do przewozu ładunków), jaki pływał we flocie PMŻ w całej 61 letniej historii tej spółki. Jest jednocześnie największym statkiem w historii poslkiej żeglugi.

KARPATY to największy masowiec (statek do przewozu ładunków), jaki pływał we flocie PMŻ w całej 61 letniej historii tej spółki. Jest jednocześnie największym statkiem w historii poslkiej żeglugi.

Media

4 Ma długość 229 m., szerokość 32 m a zanurzenie 14,4 m. Jednorazowo może przewieźć 82 tysiące ton węgla, rudy żelaza albo zboża. Cięcie pierwszych blach KARPAT rozpoczęło się w lutym ub. r., stępkę położono w sierpniu, natomiast wodowanie odbyło się w październiku 2012.

Ma długość 229 m., szerokość 32 m a zanurzenie 14,4 m. Jednorazowo może przewieźć 82 tysiące ton węgla, rudy żelaza albo zboża. Cięcie pierwszych blach KARPAT rozpoczęło się w lutym ub. r., stępkę położono w sierpniu, natomiast wodowanie odbyło się w październiku 2012.

Media

5 Ma długość 229 m., szerokość 32 m a zanurzenie 14,4 m. Jednorazowo może przewieźć 82 tysiące ton węgla, rudy żelaza albo zboża. Cięcie pierwszych blach KARPAT rozpoczęło się w lutym ub. r., stępkę położono w sierpniu, natomiast wodowanie odbyło się w październiku 2012.

Media