Projekt nowelizacji rozporządzenia w sprawie wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami, którego autorem jest Ministerstwo Infrastruktury, został we wtorek opublikowany na stronie . Celem noweli jest dostosowanie przepisów do wyroku Trybunału Konstytucyjnego, który uznał niezgodność jednego z zapisów ustawy o kierujących pojazdami z konstytucją.
Chodzi o pobieranie opłaty ewidencyjnej i opłaty za wydanie nowego dokumentu prawa jazdy w wypadku konieczności zmiany danych spowodowanej np. zmianą nazwy ulicy przez samorządy. W związku z wyrokiem TK w takich przypadkach właściciele dokumentów nie ponoszą już opłat za wydanie nowych dokumentów.
Obecne przepisy w dalej nakładają obowiązek wpisania do prawa jazdy adresu zamieszkania osoby, na którą wystawiony jest dokument. Właściciel prawa jazdy powinien także zgłosić zmianę staroście w ciągu 30 dni od faktycznego zajścia zmiany.
"Taka konstrukcja prawna powoduje, że każda zmiana miejsca zamieszkania, nawet w obrębie jednego organu wydającego prawo jazdy, wymaga wymiany dokumentu prawa jazdy na zawierający właściwy adres zamieszkania. Generuje to koszty dla posiadaczy prawa jazdy w przypadku, jeżeli to oni dokonali zmiany miejsca zamieszkania" – napisano w uzasadnieniu do projektu nowelizacji rozporządzenia.
W uzasadnieniu zaznaczono także, że prawo jazdy poświadcza jedynie uprawnienia do kierowania pojazdami, a "z punktu widzenia obsługi administracyjnej" umieszczanie adresu w prawie jazdy "nie jest konieczne". Dlatego autorzy projektu zaproponowali usunięcie adresu zamieszkania z dokumentów, zaznaczając jednocześnie, że prawa jazdy wydane przed wejściem w życie nowych przepisów zachowają ważność do końca okresu obowiązywania.
W ocenie skutków regulacji do projektu nowelizacji rozporządzenia zaznaczono, że w większości krajów Unii Europejskiej adres zamieszkania w prawie jazdy nie jest umieszczany. Ponadto wskazano, że brak wpisywania adresu zamieszkania do tych dokumentów obniży koszty "uzyskania i utrzymania" praw jazdy, odciąży obywateli i zmniejszy obciążenie wydziałów komunikacji.
Jak podkreślono w ocenie skutków regulacji, zmiana przepisów zmniejszy dochody wszystkich powiatów o ponad 10,5 mln zł rocznie.
Autorzy projektu proponują, by nowela rozporządzenia weszła w życie 4 marca 2019 r.
>>> Czytaj też: Koniec problemów z PIT? Czerwińska: Od 15 lutego na większość podatników będzie czekała gotowa deklaracja
