Autostradowa Obwodnica Wrocławia. Odcinkowy pomiar prędkości będzie dłuższy. 8,4 km pod ścisłym nadzorem

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
20 czerwca 2025, 06:51
Odcinkowy pomiar prędkości na AOW będzie dłuższy
Autostradowa Obwodnica Wrocławia. Odcinkowy pomiar prędkości będzie dłuższy. 8,4 km pod ścisłym nadzorem/Forsal.pl
Na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia samochody pojadą wolniej, dzięki czemu będzie bezpieczniej. Ministerstwo Infrastruktury zaakceptowało wniosek wrocławskich radnych i odcinkowy pomiar prędkości będzie dłuższy niż pierwotnie zakładano.

Obciążenie ruchem Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (AOW) w autostradzie A8 jest znacznie większe niż pierwotnie zakładali planiści. A duży ruch i szybka jazda to przepis na nieszczęście. Nic więc dziwnego, że wypadki na AOW zdarzają się bardzo często. Dzięki wrocławskim radnym wkrótce się to zmieni.

Inicjatywa wrocławskich radnych

Radny Robert Suligowski poinformował w mediach społecznościowych, że Ministerstwo Infrastruktury zaakceptowało wniosek o wydłużenie docinka AOW pod nadzorem systemu odcinkowego pomiaru prędkości. „Po naszej wspólnej interwencji z Małgorzatą Tracz i Sławomirem Czerwińskim - Radnym Rady Miejskiej Wrocławia w Ministerstwie Infrastruktury u Pana Ministra Stanisława Bukowca zapadła decyzja o wydłużeniu odcinkowego pomiaru prędkości na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (A8) od węzła Stadion do węzła Lotnisko” – napisał na FB Suligowski.

8,4 km AOW pod ścisłym nadzorem

W wyniku interwencji posłanki Tracz i dwóch radnych OPP na AOW zostanie wydłużony o 3 km. Pierwotny plan zakładał nadzór systemem odcinkowego pomiaru prędkości odcinka o długość ok. 5,4 km – od węzła Wrocław Północ do węzła Wrocław Stadion.

Teraz plan zakłada objęcie nadzorem OPP kolejnego fragmentu trasy A8 - od węzła Wrocław Stadion do węzła Wrocław Lotnisko, dzięki czemu kontrolą objętych będzie 8,4 km AOW. Na kontrolowanym odcinku kierowcy nie będą mogli jechać szybciej niż 120 km/h.

Odcinkowy pomiar prędkości skutecznie egzekwuje jazdę zgodnie z ograniczeniem prędkości do 120 km/h na miejskim odcinku. Mniejsza prędkość to mniej wypadków na wypełnionej autami drodze i węzłach” – podkreślił radny Suligowski na FB

AOW - dłuższy odcinek OPP
AOW - dłuższy odcinek OPP

OPP to mniejszy hałas na osiedlach

Kolejnym powodem powstania inicjatywy rozszerzenia systemu kontroli OPP jest uciążliwy hałas jaki generują pojazdy na autostradzie, na który skarżyli się mieszkańcy. W ocenie pomysłodawców spowolnienie ruchu poprawi komfort życia mieszkańców osiedli sąsiadujących z obwodnicą. „Wydłużenie odcinka kontrolowanego pozwoli zmniejszyć hałas na Nowych Żernikach, Żernikach, Kuźnikach, Nowym Dworze i części Muchoboru” – zauważa radny Suligowski na FB.

Od kiedy OPP będzie działał?

Przetarg na instalację urządzeń został rozstrzygnięty jesienią 2024 roku. Wykonawca ma 72 tygodnie na montaż i uruchomienie systemu. Oznacza to, że kamery OPP mogą zacząć działać najwcześniej na początku 2026 roku.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj