Technologia się nie sprawdziła. Niemcy wyprzedają pociąg magnetyczny na licytacji

20 września 2016, 12:22

Unoszony poduszką magnetyczną trójczłonowy pociąg z miejscami siedzącymi dla 156 pasażerów może poruszać się z prędkością do 500 kilometrów na godzinę. fot. Transrapid Muenchen Airport Center - domena publiczna / Domena Publiczna

Rząd Niemiec wystawi 25 października na licytację eksperymentalny pociąg magnetyczny Transrapid, kursujący do 2011 roku po testowym torze koło Meppen w Dolnej Saksonii - poinformowano w czwartek. Zawiadamiający o licytacji rządowy komunikat nie podaje ani ceny wywoławczej ani szacowanej wartości pociągu.

1 Pomimo tak zawrotnej prędkości składy Transrapid nie znalazły w Niemczech zastosowania komercyjnego W Niemczech pociąg kursuje jedynie po mierzącym 30 km torze testowym w Emsland.

fot.Transrapid - CC BY-SA 2.5

Pomimo tak zawrotnej prędkości składy Transrapid nie znalazły w Niemczech zastosowania komercyjnego W Niemczech pociąg kursuje jedynie po mierzącym 30 km torze testowym w Emsland.

<br><br> fot.Transrapid - CC BY-SA 2.5

Creative Commons

Reklama

2 Projektem zainteresowali się Chińczycy. Od 2004 roku skład Transrapid jest regularnie eksploatowany na 30-kilometrowej linii w Szanghaju w Chinach.

Projektem zainteresowali się Chińczycy. Od 2004 roku skład Transrapid jest regularnie eksploatowany na 30-kilometrowej linii w Szanghaju w Chinach.

Bloomberg / KEVIN LEE

3 Projekt ma na swoim koncie śmiertelny wypadek. W czwartek, 22 września, przypada 10. rocznica tragicznego zdarzenia, które miało miejsce na torze testowym. Zginęły wtedy 23 osoby.

fot. Szanghaj Maglev - CC BY 2.5

Projekt ma na swoim koncie śmiertelny wypadek. W czwartek, 22 września, przypada 10. rocznica tragicznego zdarzenia, które miało miejsce na torze testowym. Zginęły wtedy 23 osoby.

<br><br> fot. Szanghaj Maglev - CC BY 2.5

Creative Commons

4 Wypadek na dolnosaksońskim torze był wynikiem błędu ludzkiego - tak orzekła specjalna komisja powołana do zbadania wypadku. Powodem kolizji było zezwolenie na wyjazd pociągu ze stacji, zanim pojazd techniczny opuścił tor. Pociąg magnetyczny uderzył w pojazd techniczny z prędkością 170 km/godz.

fot. Shanghai Transrapid - CC BY 2.5

Wypadek na dolnosaksońskim torze był wynikiem błędu ludzkiego - tak orzekła specjalna komisja powołana do zbadania wypadku. Powodem kolizji było zezwolenie na wyjazd pociągu ze stacji, zanim pojazd techniczny opuścił tor. Pociąg magnetyczny uderzył w pojazd techniczny z prędkością 170 km/godz.
<br><br> fot. Shanghai Transrapid - CC BY 2.5

Creative Commons

5 W pięć lat później jazdy próbne na tamtym torze zostały definitywnie wstrzymane. Po ośrodku testowym pozostał tor zbudowany na betonowych podporach, którego rozbiórka będzie kosztować krocie.

fot. Shanghai Transrapid - CC BY 3.0