Ekosystem nowej mobilności jest bardzo ważny dla gospodarki Polski i Unii Europejskiej. Drzemie tu ogromny potencjał do rozwoju - powiedział nam Aleksander Rajch, Członek Zarządu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, podczas warsztatów “Clean Industry - Securing European Economic Competitiveness” zorganizowanych na Giełdzie Papierów Wartościowych przez Business & Science Poland (BSP).

Nowa mobilność

Potencjał nowej mobilności w Unii Europejskiej, także w Polsce, widzimy już dzisiaj choćby po rynku baterii litowo-jonowych – stanowią 3 procent wartości polskiego eksportu. Sektor transportu ciężkiego wytwarza 7 proc. PKB i zapewnia 700 tys. miejsc pracy. Sektor motoryzacyjny to kolejne 400 tys. miejsc pracy - wylicza nasz rozmówca. W jego opinii, w obszarze nowej mobilności Komisja Europejska gra obecnie na dwa fronty: z jednej strony utrzymuje bardzo ambitne cele długookresowe, a jednocześnie wydłuża o trzy lata termin realizacji celów krótkookresowych. – To nie jest dobre dla przemysłu, który potrzebuje w Unii Europejskiej jasnej strategii – podkreśla Aleksander Rajch.

Robert Kropiwnicki, MAP: Głos polskich przedsiębiorców coraz ważniejszy w Unii Europejskiej

Przemysł w Unii Europejskiej

Organizowane na GPW przez BSP spotkanie “Clean Industry - Securing European Economic Competitiveness” połączyło przedstawicieli podmiotów sektora przemysłowego, energetycznego, finansowego i transportowego z przedstawicielami administracji rządowej i aktorami sceny unijnej - w chwili rozpoczęcia nowego cyklu instytucjonalnego na poziomie unijnym, w tym prac nad nowymi inicjatywami legislacyjnymi. Z racji sprawowania przez Polskę prezydencji w Radzie Unii Europejskiej rodzimi przedsiębiorcy i ich doradcy mają szansę wpływać na agendę unijną.