Sprawa F-15EX zaczęła się od zawartej przez Boeinga i amerykański resort obrony umowy ramowej dotyczącej programu F-15EX. Jej maksymalna wartość przekracza 131 mld dolarów, a realizacja programu została przewidziana aż do 2037 roku.
Polska na liście potencjalnych klientów F-15EX. MON zaprzecza ws. zakupu
Porozumienie obejmuje nie tylko potrzeby amerykańskich sił zbrojnych. Może być wykorzystywane również przez obecnych użytkowników F-15 oraz państwa, które mogą zdecydować się na zakup tych samolotów w przyszłości. Wśród potencjalnych klientów wymieniono Polskę.
Polskie Ministerstwo Obrony Narodowej w komentarzu dla Defence24 odpowiedziało, że Wojsko Polskie nie planuje zakupu F-15EX. Resort podkreślił również, że umieszczenie Polski w amerykańskiej umowie ramowej nie oznacza podjęcia decyzji o zakupie ani rozpoczęcia procedury pozyskania myśliwców.
Ukraińcy przypominają historię Apache. Polska już raz zmieniła zdanie
Defense Express zwraca uwagę na drugą stronę deklaracji polskiego MON. Zdaniem ukraińskich analityków brak planów zakupu nie musi oznaczać, że Polska w przyszłości nie zdecyduje się na amerykańskie myśliwce. Według portalu resort obrony może nie ujawniać szczegółów dotyczących przyszłych decyzji do czasu zakończenia analiz i podjęcia oficjalnych rozstrzygnięć.
W tym kontekście Defense Express przywołuje przykład śmigłowców AH-64 Apache. Ukraińscy eksperci zwracają uwagę na wpis Garetha Jennings’a w serwisie X, który przypomniał, że już w 2017 roku Polska została uwzględniona w amerykańskim kontrakcie dotyczącym systemów M-TADS/PNVS dla Apache.
Później strona amerykańska zaprzeczała jednak, że Polska zdecydowała się na zakup tych śmigłowców. Ostatecznie sytuacja się zmieniła. W 2024 roku Warszawa podpisała umowę na zakup aż 96 maszyn AH-64E Apache za około 10 mld dolarów.
Po dostarczeniu wszystkich śmigłowców Polska stanie się drugim największym użytkownikiem Apache pod względem liczby posiadanych maszyn. Od momentu wcześniejszych deklaracji do podpisania kontraktu minęło jednak około siedmiu lat.
F-15EX dla Polski. Boeing od lat przekonuje Warszawę
Defense Express przypomina również, że Boeing od kilku lat aktywnie promuje F-15EX w Polsce. Już w 2024 roku koncern proponował Warszawie wariant zakładający częściową lokalizację produkcji samolotów.
Podczas ubiegłorocznej wystawy MSPO Boeing prezentował natomiast bezzałogowy samolot bojowy MQ-28 Ghost Bat. Maszyna jest rozwijana z myślą o współpracy z załogowymi samolotami bojowymi w koncepcji określanej jako "loyal wingman", czyli "wierny skrzydłowy". Taki układ mógłby w przyszłości współpracować również z F-15EX.
Absolwent Uniwersytetu w Białymstoku. W swojej pracy analizuje globalną geopolitykę, modernizację armii oraz rozwój przemysłu zbrojeniowego.
Bogate doświadczenie w mediach zdobywał krok po kroku. Pracę w zawodzie rozpoczynał w Polska Press, a następnie rozwijał warsztat jako copywriter, dziennikarz i wydawca w ogólnopolskich portalach Interia oraz Wirtualna Polska.