Polska rakieta u progu kosmosu! Udany test krajowego systemu suborbitalnego

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
25 kwietnia 2025, 12:31
rakieta, pgz
Test rakiety PGZ zdjęcie poglądowe/PGZ SW/Materiały prasowe
15 kwietnia z Centralnego Poligonu Sił Powietrznych w Ustce odbył się historyczny start prototypowej rakiety suborbitalnej o średnicy 300 mm. To pierwsze takie przedsięwzięcie realizowane w Polsce. Ma pozwolić na stworzenie rakiety, która może wynosić ładunki poza symboliczną granicę przestrzeni kosmicznej – słynną linię Kármána na wysokości 100 km.

Mała rakieta, wielkie ambicje

Jednostopniowa rakieta testowa osiągnęła prędkość ponad 620 m/s i wyniosła symulowany ładunek o masie 40 kg. Choć to dopiero pierwszy krok, konstrukcja została zaprojektowana jako element docelowego, trzystopniowego systemu suborbitalnego. W planach jest nie tylko eksploracja przestrzeni kosmicznej, ale również stworzenie technologii możliwych do zastosowania w obronności – jako broń przeciwlotnicza czy rakieta „ziemia-ziemia”.

Start rakiety w Ustce
Start rakiety w Ustce/Konsorcjum

Konstrukcja powstała dzięki połączeniu sił wojska, nauki i przemysłu. Wojskowe Zakłady Lotnicze odpowiadają za strukturę rakiety, WITU za napęd i systemy sterowania, a GAMRAT – za produkcję paliwa rakietowego na nowoczesnej linii przemysłowej.

Start z Ustki potwierdza skuteczność polskiej myśli technicznej

Wszystkie kluczowe cele testu zostały zrealizowane. Rakieta bez problemu wykonała lot, a jej układy sterowania, nawigacji i telemetrii zadziałały zgodnie z założeniami. Co więcej, dane zebrane podczas próby pomogą w dalszej optymalizacji systemu i budowie bardziej zaawansowanych wersji – już z dwiema i trzema współpracującymi ze sobą sekcjami.

Kadr z filmu przedstawiającego wystrzelenie rakiety
Kadr z filmu przedstawiającego wystrzelenie rakiety

Kwietniowy test był kulminacją pięciu lat pracy. – To początek nowej ery dla Polski w dziedzinie technologii kosmicznych i obronnych – podkreśla dr inż. Dariusz Sokołowski z WITU.

W przygotowaniu jeszcze większy silnik i rakieta

Przypominamy, że w ubiegłym roku przeprowadzono udaną próbę silnika rakietowego o średnicy 610 mm – największego, jaki kiedykolwiek powstał w Polsce. Jednostka ta została zoptymalizowana dzięki nowym materiałom odpornym na erozję, co zmniejszyło jej masę i ułatwiło produkcję.

Silnik ma potencjał zarówno w zastosowaniach kosmicznych, jak i militarnych. Docelowo ma służyć jako napęd dla przyszłych rakiet suborbitalnych, systemów obrony powietrznej oraz taktycznych pocisków dalekiego zasięgu.

Polska na kosmicznej ścieżce

Projekt jest współfinansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Unię Europejską. W ramach programu „Szybka Ścieżka – Technologie Kosmiczne” polskie konsorcjum realizuje ambitny plan budowy odzyskiwalnej, trzystopniowej rakiety nośnej. Docelowo ma ona wynosić ładunki badawcze na wysokość ponad 100 km. Czy dzięki tym badaniom Polska będzie mogła dostarczyć wojsku nasze własne rakiety o średnim zasięgu?

Źródło: X @PawelSokala.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj