Maersk Mc-Kinney Moller: Kontenerowiec klasy Triple E zawinie do Gdańska

21 sierpnia 2013, 05:32

Maersk Mc-Kinney Møller to sztandarowy kontenerowiec klasy Triple-E transportowego konglomeratu Maersk. Jest obecnie największym statkiem w służbie na świecie - zarówno pod względem możliwego do zabrania tonażu, jak i długości. / Media

Już dzisiaj (21 sierpnia) największy kontenerowiec świata, Maersk Mc-Kinney Moller klasy Triple E, zawinie do portu w Gdańsku. Prezentujemy zdjęcia tego pływającego kolosa.

Bloomberg

Reklama

2 Maersk Mc-Kinney Møller może zabrać na pokład aż 18 tys. kontenerów o standardowym rozmiarze. Maksymalna prędkość tego statku to 23 węzły, czyli 42 km/h. Napędzają go dwa silniki o mocy 43 tys. KM każdy.

Maersk Mc-Kinney Møller może zabrać na pokład aż 18 tys. kontenerów o standardowym rozmiarze. Maksymalna prędkość tego statku to 23 węzły, czyli 42 km/h. Napędzają go dwa silniki o mocy 43 tys. KM każdy.

Media / ThorbjĂrn Hansen

3 Statek porusza się dzięki dwóm śrubom napędowym, z których każda waży 70 ton. Ciekawostka: w czasie produkcji rozstały rozgrzane do temperatury blisko 1200 stopni Celsjusza. Ich schładzanie trwało 10 dni.

Statek porusza się dzięki dwóm śrubom napędowym, z których każda waży 70 ton. Ciekawostka: w czasie produkcji rozstały rozgrzane do temperatury blisko 1200 stopni Celsjusza. Ich schładzanie trwało 10 dni.

Media

4 Mimo ich gigantycznych gabarytów, statki klasy Tripe-E są najbardziej przyjaznymi środowisku okrętami na świecie. Rozmiar pozwala rozłożyć kontenery w najbardziej efektywny sposób, a zużycie paliwa i emisja C02 jest niższa o 20 proc. w porównaniu z dotychczasowymi kontenerowcami.

Mimo ich gigantycznych gabarytów, statki klasy Tripe-E są najbardziej przyjaznymi środowisku okrętami na świecie. Rozmiar pozwala rozłożyć kontenery w najbardziej efektywny sposób, a zużycie paliwa i emisja C02 jest niższa o 20 proc. w porównaniu z dotychczasowymi kontenerowcami.

Media

5 Mimo gigantycznego rozmiaru, statki Triple-E mogą być obsługiwane przez nieliczną załogę, standardowo liczącą 22 osoby. Jednak w razie potrzeby statkiem zarządzać może nawet 13 osób.

Mimo gigantycznego rozmiaru, statki Triple-E mogą być obsługiwane przez nieliczną załogę, standardowo liczącą 22 osoby. Jednak w razie potrzeby statkiem zarządzać może nawet 13 osób.

Media

6 Nazwa klasy nie jest przypadkowa. Triple-E (Efficiency, Economy of scale, The Environment) oznacza efektywność, korzyści skali i środowisko. Docelowo firma Maersk zamierza wybudować 20 bliźniaczych okrętów.