W przetargu na przebudowę linii startowało też konsorcjum China Civil Engineering Construction Corporation i China Railway Group. Obie spółki, podobnie zresztą jak członkowie zwycięskiego konsorcjum, należą do chińskiego rządu.
Eksperci obawiają się, że możemy być świadkami powtórki sytuacji z Covekiem, który przed Euro 2012 budował dwa odcinki autostrady A2 i na nich poległ. ©℗ A6–7
