Flota aut elektrycznych wzrosłą o połowę
Jak wynika z raportu, na koniec września 2026 r. flota samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) w Polsce liczyła 166 579 szt., z czego auta osobowe stanowiły 152 768 egzemplarzy, co oznaczało wzrost o 49 proc. rok do roku. Z kolei liczba rejestracji nowych pojazdów tego typu wyniosła 3 406 szt., tj. spadła w ujęciu rocznym o 23 proc.
Park całkowicie elektrycznych pojazdów dostawczych i ciężarowych zwiększył się rok do roku o 68 proc. i liczył 13 811 sztuk.
Najpopularniejsze elektryki
Najpopularniejszymi, nowymi osobowymi modelami BEV we wrześniu 2026 r. były: Tesla Model Y (460 zarejestrowanych szt. we wrześniu 2026 r.), Tesla Model 3 (209 szt.) oraz Toyota CHR+ (180 szt.). Najpopularniejszymi markami okazały się Tesla, Toyota oraz Audi.
Udział BEV na rynku nowych samochodów osobowych we wrześniu 2026 r. wyniósł 6,1 proc., co oznacza spadek względem analogicznego okresu 2025 r., kiedy odsetek ten wyniósł 8,9 proc.
Punkty ładowania
Z przedstawionych danych wynika, że w Polsce na koniec września 2026 r. funkcjonowało 13 936 ogólnodostępnych punktów ładowania, w tym 6 823 prądu przemiennego - 49 proc. oraz 7 113 szybkich stacji prądu stałego - 51 proc. Wzdłuż transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T dostępnych było 1 946 punktów ładowania.
Miasta z największą liczbą stacji ładowania
Wśród polskich miast największą liczbą punktów ładowania dysponowała Warszawa - 955 na koniec września. Kolejne miejsca zajęły Gdańsk - 461, Poznań - 438, Kraków - 390 oraz Szczecin i Wrocław - po 369 punktów.
Pod koniec września liczba ogłoszeń dotyczących sprzedaży używanych BEV na portalu Otomoto wyniosła 3 769. To spadek o 13 proc. rok do roku.
Raport „Polish EV Outlook” to analiza rynku zeroemisyjnego transportu w Polsce, przygotowana na podstawie danych F5A, PSNM oraz Otomoto.
W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.
