Grupa samochodowa, którą tworzą trzy japońskie marki: Mitsubishi Motors, Honda Motor i Nissan Motor, to wolumen sprzedaży ponad 8 milionów pojazdów. Pierwsza z nich i tak w 34 proc. należy do Nissana. W ramach partnerstwa firmy zamierzają ujednolicić oprogramowanie, które steruje samochodami.

Odzyskać chiński rynek

Już w marcu Nissan i Honda poinformowały, że rozważają strategiczne partnerstwo w zakresie produkcji komponentów pojazdów elektrycznych, ponieważ starają się uzyskać większą pozycję na globalnym rynku samochodów zasilanych bateriami, który ma się rozwijać w nadchodzących latach.

Nissan stawia na pojazdy autonomiczne. 'Może nadejść czas, kiedy nie będzie już kierowców'
Nissan stawia na pojazdy autonomiczne. "Może nadejść czas, kiedy nie będzie już kierowców"

Zobacz również

25 lipca Nissan Motor obniżył swoje roczne prognozy po tym, jak duże rabaty w USA niemal całkowicie zniweczyły jego zysk w pierwszym kwartale. Współpraca z dwoma pozostałymi graczami może pomóc obniżyć koszty i wzmocnić się, aby stawić czoła silnej konkurencji na rynku pojazdów elektrycznych, zdominowanej przez takie firmy jak chiński BYD czy Tesla Elona Muska.

W Chinach, największym rynku samochodowym na świecie, japońskie marki były wcześniej silne, ale teraz muszą stawić czoła krajowym producentom samochodów, którzy szybko zwiększyli produkcję i pozyskali konsumentów dzięki niedrogim pojazdom z bogatym oprogramowaniem.