/>
Ruszyła budowa nowego dworca kolejowego Warszawa Zachodnia. Obiekt powstanie bezpośrednio przy Alejach Jerozolimskich, co ułatwi dostęp do niego mieszkańcom Ochoty, Włochów czy Mokotowa. W sąsiedztwie nowego dworca znajdzie się kompleks biurowy West Station – czytamy w komunikacie prasowym PKP S.A i HB Reavis.
Stary budynek dworca od strony ulicy Tunelowej nadal będzie pełnił swoją funkcję. Nowy Dworzec Zachodni będzie budowany niezależnie. Prace budowlane mają zakończyć się w IV kwartale przyszłego roku.
Inwestycję prowadzą Polskie Koleje Państwowe razem z prywatną firmą deweloperską. Jak mówi członek zarządu PKP Piotr Ciżkowicz, takie rozwiązania sprawdziły się już w przeszłości. W ten sposób wybudowano między innymi dworce w Poznaniu oraz w Katowicach. Po zakończeniu inwestycji PKP sprzedały tam swoje udziały. Podobny plan obowiązuje w przypadku stołecznej inwestycji.
Piotr Ciżkowicz podkreśla, że partnerstwo z prywatnym partnerem jest bardziej opłacalnym wariantem od sprzedaży gruntów. Co prawda pieniądze trafiają na konta PKP później, ale zysk jest większy.
/>
Nowoczesny węzeł przesiadkowy
Nowy dworzec zostanie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Blaty okienek kasowych zostaną obniżone, powstaną też ścieżki prowadzące dla osób niewidomych i niedowidzących. Budynek zostanie wyposażony w windy i ruchome schody.
W holu dworca pojawi się 6 stanowisk kasowych, w których będzie można kupić bilety kolejowe i bilety komunikacji miejskiej. Na dworcu i w tunelu wydzielona zostanie również powierzchnia pod biletomaty i bankomaty. Pasażerowie oczekujący na pociąg w holu dworca będą mieli do dyspozycji wygodne miejsca siedzące. W każdej chwili będą mogli również skorzystać ze skrytek bagażowych, które zostaną umiejscowione w holu obiektu. – informuje inwestor. Na parkingu przed nowym budynkiem dworca powstanie ponad 30 miejsc parkingowych typu kiss&ride, miejsca dla osób niepełnosprawnych oraz dla taksówek.
/>
- Dzięki inwestycji podróżni i mieszkańcy Warszawy zyskują dodatkowy dworzec, który zwiększa tym samym powierzchnię pasażerską na Warszawie Zachodniej. Nowy dworzec będzie gotowy już za rok. Ten nowoczesny obiekt będzie stanowił pierwszy z elementów powstającego węzła przesiadkowego w tej części Warszawy – mówi Jarosław Bator, członek zarządu PKP S.A. –– dodaje.
W ramach inwestycji zostanie też zrewitalizowane otoczenie dworca. W planach jest przebudowa skrzyżowania Al. Jerozolimskich oraz ul. ppłk. Mieczysława Sokołowskiego „Grzymały” oraz przedłużenie istniejącej ścieżki rowerowej, która połączy nowy budynek dworca kolejowego z centrum Warszawy.
Biurowce przy torach
Oprócz nowego dworca, przy Al. Jerozolimskich powstanie też kompleks biurowy West Station. W jego skład wejdą dwa 3-piętrowe budynki oferujące 67 tys. mkw. najmu. Fasady biurowców będą przeszklone. Budynki zostaną wyposażone m.in. w systemy komputerowego zarządzania budynkiem (BMS). Na parterze powstaną lokale usługowe, a trzech podziemnych poziomach garaż dla samochodów, w którym przewidziano 130 ogólnodostępnych miejsc parkingowych. Na terenie obiektu znajdzie się też stacja ładowania samochodów elektrycznych.
Pierwszy etap kompleksu biurowców ma być gotowy w IV kwartale 2016 r., a drugi – w I półroczu 2018 r. Pierwsi najemcy to spółki z grupy PKP: PKP S.A., PKP Informatyka i PKP Intercity.
Nowy Dworzec Zachodni i kompleks West Station zostały zaprojektowane przez pracownię architektoniczną FS&P ARCUS.