Jak poinformował PAP rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu Dariusz Dębski, do końca tego roku mają być wybudowane dwa obiekty mostowe. Jest to warunkiem uzyskania przez miasto subwencji drogowej z budżetu państwa.
W pierwszej kolejności powstaną dwupoziomowe węzły drogowe u zbiegu z ulicą Wyścigową oraz przy projektowanym przedłużeniu ulicy Młodzianowskiej. Także w tym roku wykonawca musi wybudować obie jezdnie obwodnicy na odcinku od alei Grzecznarowskiego do ulicy Armii Ludowej.
Łączna długość projektowanej trasy wynosi 13,5 km. Powstać ma 10 km dwujezdniowej drogi - w obrębie Radomia i 3,5 km jednojezdniowej trasy - na terenie sąsiedniej gminy Kowala.
Inwestycja obejmuje budowę czterech wiaduktów drogowych, 10 przejść dla zwierząt, kładki dla pieszych, tunelu, a także przejazdów gospodarczych, przepustów, zbiornika wodno-retencyjnego oraz wodno-odparowującego.
Wzdłuż obwodnicy zostaną zbudowane chodniki, ścieżki rowerowe oraz ekrany akustyczne. Przy okazji powstawania trasy zostanie przebudowana istniejąca infrastruktura telekomunikacyjna, sieć gazowa oraz linie energetyczne. Powstanie także m.in. kanalizacja deszczowa i nowe oświetlenie.
Roboty prowadzi konsorcjum, którego liderem jest kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Fart. Koszt inwestycji to 154 mln zł. Blisko 72 mln zł przyznał na ten cel zarząd woj. mazowieckiego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego, a 35 mln zł zarezerwowała w tegorocznym budżecie gmina Radom. Władze miasta starają się także o subwencję drogową z budżetu państwa w wysokości 30 mln zł.
Inwestycja ma być zakończona do końca sierpnia 2014 r. Trasa połączy ruch miejski z planowanymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad drogami krajowymi S-7 i S-12.
Budowa nowej drogi ma na celu skierowanie na obwodnicę ruchu samochodów ciężarowych z trasy S-7 (Kraków - Radom - Warszawa) oraz trasy na linii Dorohusk - Lublin - Radom - Piotrków Trybunalski.
