Jak poinformował w czwartek dziennikarzy prezes krakowskiego MPK Julian Pilszczek, po zakończeniu trwającego obecnie remontu skrzyżowania pod teatrem Bagatela tramwaj na stałe zostanie skierowany na linię 4 łączącą Nową Hutę z Bronowicami.
Najdłuższy, składający się z jednego członu tramwaj w Polsce powstał we wrocławskiej firmie Protram. Pojazd ma 40,5 metrów długości, zmieści się w nim 300 pasażerów, w tym 57 osób na miejscach siedzących.
Szef krakowskiego MPK zapewnia, że tramwaj jest przystosowany do korzystania z istniejącej infrastruktury torowej w Krakowie. Przypomniał, że obecnie w mieście eksploatuje się składy o około 2 metry dłuższe. Są to tramwaje jeżdżące na liniach 4 i 13, złożone z trzech połączonych wagonów.
Tramwaj wyposażony jest w klimatyzację, monitoring, system głosowego zapowiadania przystanków, elektroniczne tablice wyświetlające trasę przejazdu oraz nowoczesne kasowniki, w którym będzie można sprawdzić wszystkie dane zapisane na Krakowskiej Karcie Miejskiej. Pojazd kosztował około 5,5 mln zł.
