Śledztwo w sprawie afery korupcyjnej z udziałem Metra Warszawskiego i francuskiego producenta pociągów toczy się od 2008 roku. W 2009 roku polska prokuratura nawiązała współpracę z szwajcarskimi organami śledczymi w celu wyjaśnienia wszystkich wątków związanych z feralnym przetargiem. Kilka dni temu Prokuratura Apelacyjna we Wrocławiu poinformowała natomiast, że toczące się śledztwo zostanie przedłużone co najmniej do końca lutego 2015 roku ze względu na jego wielowątkowość i międzynarodowy charakter.
>>> Czytaj też: Optymalizacja podatkowa: Oszustwo czy kreatywny sposób na oszczędności?
Milionowy przetarg, milionowe łapówki?
W 1998 roku spółka Metro Warszawskie złożyła zamówienie na dostarczenie przez firmę Alstom Konstal SA. 108 wagonów I linii metra. Z kolei w latach 2000-2001 francuski Alstom wygrał przetargi na dwie dostawy tramwajów dla spółki Tramwaje Warszawskie.
W wyniku toczącego się od 2008 roku śledztwa prokuratorskiego zarzuty korupcyjne przedstawiono już pięciu osobom m.in. byłemu dyrektorowi Metra Warszawskiego Bogdanowi Z. oraz byłemu wiceprezydentowi Warszawy Jackowi Z., który miał przyjąć od pracownika Alstomu łapówkę w wysokości 400 tys. funtów za doprowadzenie do podpisania korzystnego kontraktu.
>>> Czytaj też: Unijne granty na motoryzację. Japońskie auta będą tańsze
Zarzuty korupcyjne w kilku krajach
Śledztwo dotyczące korupcji w Alstomie toczy się równolegle w kilku krajach m.in. w Wielkiej Brytanii, gdzie główny prokurator ds. oszustw oskarżył brytyjską spółkę zależną Alstom Network UK o sześć przypadków korupcji. Zarzuty dotyczą przetargów realizowanych przez francuski koncern w Indiach, Tunezji i Polsce. W sumie w ciągu sześciu lat Alstom miał zapłacić w tych krajach ok. 8,5 mln dolarów łapówek, aby zdobyć korzystne kontrakty.
Oskarżenia o korupcję i prokuratorskie zarzuty nie przeszkodziły jednak Alstomowi w podpisaniu kontraktu na dostarczenie superszybkich pociągów Pendolino dla Polskich Kolei Państwowych. Według najnowszych planów pociągi wyjadą na tory w grudniu br. Wartość umowy z francuskim koncernem opiewa na 655 mln euro.
