Prezes LOT-u Sebastian Mikosz wielokrotnie zapowiadał, że na liście życzeń są zarówno średnie samoloty wąskokadłubowe, jak i szerokokadłubowe, które wzbogacą dotychczasową flotę Dreamlinera.
W segmencie średnich maszyn LOT zamierza kupić do 20 samolotów, a wybierać będzie pomiędzy odmłodzoną wersją najpopularniejszego Airbusa w historii – A320neo i konkurencyjnym Boeingiem 737 Max.
W wyższej kategorii – samolotach szerokokadłubowych – LOT postawi na Airbusa A330neo albo jeden z modeli Dreamlinera. Jeśli spółka zdecyduje się na kupno airbusów, będą to pierwsze maszyny tego producenta we flocie polskiego przewoźnika.
Listę zamówień uzupełnią małe odrzutowce. Tych ostatnich LOT będzie szukał w fabryce Bombardiera lub Embraera. Władze spółki nie zdradzają, jakie konkretne modele wchodzą w grę.
Nie wiadomo jeszcze, w jaki sposób LOT będzie finansował zakup nowych samolotów.
Łączny koszt może sięgnąć 5 mld dol.
Obecna flota LOTu
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Zobacz
|