Wzrost cen paliw i wynagrodzeń może pozbawić zysku firmy serwisujące szybkie trasy. Waloryzacja nie pokryje strat – informuje w poniedziałek "Puls Biznesu".
Gazeta informuje, że przedstawiciele firm utrzymujących trasy zarządzane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) powołali zespół, który ma przedstawić pomysły na poprawę systemu ich serwisowania.
"Mamy nadzieję, że najpóźniej na przełomie października i listopada spotkamy się z przedstawicielami GDDKiA i jeszcze przed okresem zimowym spróbujemy uzgodnić nowe zasady współpracy" – powiedziała na łamach "PB" prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa (OIGD) Barbara Dzieciuchowicz.
Na szczycie listy problemów do rozwiązania – jak podkreśla gazeta - jest waloryzacja oraz struktura i poziom kosztów kontraktów utrzymaniowych.
- Czytaj również: Blokada dalekich tras mocno uderza w LOT
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: PAP
Zobacz
|