To wynik wypadku sprzed trzech tygodni, w którym zginęło 40 osób. Pojawiły się wątpliwości, czy rozbudowywana w ekspresowym tempie sieć szybkiej kolei jest tworzona z zachowaniem standardów bezpieczeństwa.
>>> Polecamy: Rusza szybka kolej między Pekinem a Szanghajem w Chinach. W Polsce ta budowa trwałaby 3954 lata
Przy okazji okazało się także, że branża jest przeżarta korupcją. Nawet państwowe media, w tym oficjalna gazeta Komunistycznej Partii Chin „The People’s Daily” www.people.com.cn, krzyczały, że „dalszy szybki rozwój PKB nie może być okupiony ludzką krwią”.
>>> Czytaj też: Wypadek kolejowy w Chinach może zagrozić rozbudowie sieci szybkiej kolei
oprac. pc
ikona lupy />
Chińskie szybkie pociągi CRH na stacji w Wuhan / Bloomberg / Adam Dean