Turyński koncern postawił na produkcję w swoich zakładach na terenie Włoch samochodów luksusowych na zagraniczne rynki. W ten sposób zamierza
osiągnąć równowagę budżetową za dwa-trzy lata. Jeśli się to nie uda, i na Półwyspie Apenińskim trzeba będzie zamknąć jedną czy dwie fabryki.
Włochy mają dla Fiata coraz mniejsze znaczenie. W 2012 roku Włochy przyniosły mniej niż dziesięć procent całości obrotów. Punkt ciężkości koncernu znajduje się w Stanach Zjednoczonych, gdzie od zeszłego roku Fiat posiada aż 58,5 proc. kapitału Chrysler Group LLC.
