Jak zaznacza agencja Reutera, w aspekcie handlowym nastroje na największej światowej wystawie techniki lotniczej są wyraźnie ponure i odzwierciedlają skutki wzrostu cen ropy do rekordowego poziomu około 145 dolarów za baryłkę.
Od otwarcia imprezy w poniedziałek do wtorku po południu ogłoszono tam o złożeniu potwierdzonych zamówień na około 350 samolotów. W ciągu pierwszych dwóch dni zarówno odbywającego się co dwa lata salonu w Farnborough, jak i organizowanej w latach przemiennych podobnej wystawy na paryskim lotnisku Le Bourget zawierana jest zwykle większość kontraktów. W ubiegłym roku w Le Bourget podpisano umowy na dostarczenie około 600 samolotów.
Kontrakt z DAE ukoronował sfinalizowane wcześniej w Farnborough transakcje z przewoźnikami lotniczymi regionu Zatoki Perskiej na łącznie 25 mld dolarów. Liderem było tutaj towarzystwo Etihad Airways z Abu Zabi.
Zarówno Airbus, jak i jego amerykański rywal Boeing przyznali w tym tygodniu, że będą zmuszeni do świadczenia swym klientom pewnych form pomocy finansowej - przed czym europejskie konsorcjum szczególnie się dotąd wzbraniało.
Według opublikowanej poza salonem w Farnborough informacji drugie największe chińskie towarzystwo Air China zamierza nabyć 15 szerokokadłubowych Boeingów 777 oraz 30 mniejszych Boeingów 737 za łącznie 6 mld dolarów. (PAP)
