Budowę drogi rozpoczęto w lutym 2018 roku. W ramach inwestycji wybudowano ponad sześciokilometrową obwodnicę, ponad kilometr dróg dojazdowych i łączników, wiadukt i ponad dwieście metrów murów oporowych. Przebudowano także 7 skrzyżowań i powstał blisko 1,5 km ciąg pieszo-rowerowy.
Jak powiedział PAP Bartłomiej Horaczuk, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Opolu, oddana w środę do użytku obwodnica to pierwsza w regionie wojewódzka droga wykonana w technologii betonowej. Nowa trasa pozwoli zmniejszyć ruch kołowy przez Malnię i Chorulę, leżące w sąsiedztwie jednych z największych w kraju zakładów cementowych.
Na wykonanie podbudowy zużyto około 32 tysięcy metrów sześć. gruntu stabilizowanego cementem. Podbudowa nawierzchni betonowej trasy o grubości 25 cm to 15,5 tysiąca metrów sześć. betonu. kolejne 12,6 tys. metrów sześć. betonu zużyto na samą nawierzchnię. Jak wylicza opolski ZDW, dla wybudowania obwodnicy wykonano około 23,5 tysiąca kursów ciężarówek z kruszywem, betonem i innymi materiałami budowlanymi. Całkowity koszt inwestycji to 45 mln złotych. (PAP)
autor: Marek Szczepanik
