Lecący z Warszawy do Tel Awiwu wychwycili internauci, którzy śledzą portal flightradar24.com. Jak na radarze, widać tam przemieszczające się na całym świecie samoloty pasażerskie. Przelot maszyny wzbudził zdziwienie, bo od marca zeszłego roku na całym świecie zostały uziemione wszystkie boeingi 737 Max. To skutek drugiej z rzędy katastrofy, do której przyczynił się system mający zapobiegać zadzierania do góry „nosa” samolotu. Wczoraj pojawił się lakoniczny, uspokajający komunikat przewoźnika, w którym zapewniał, że to był przelot techniczny bez pasażerów.
Dokładne powody przekazał nam wiceprezes , Andrzej Kobielski. Przyznał, że boeing MAX poleciał do Izraela, bo polski klimat może szkodzić bezczynnie stojącej od miesięcy maszynie. - Nasz klimat – wilgotna jesień i wilgotna zima - nie służy mu. Ani częściom hydrauliczny, ani złączom elektrycznym. To wszystko śniedzieje, dostaje się tam wilgoć. Tam jest mnóstwo zespołów elektronicznych czy komputerów, które nie znoszą wilgoci. Producent zaleca, żeby te samoloty przebywały w korzystniejszym klimacie – mówi Dodaje, że maszyna będzie parkowała na lotnisku w Tel Awiwie. Znajdzie się tam pod okiem firmy serwisowej, która później przygotuje maszynę do powrotu do latania. Na razie do Izraela poleciał jeden z dwóch „maksów” linii Enter Air. Przewoźnik nie wyklucza, że wkrótce poleci też tam drugi.
Pięć maksów swoich musiał też w marcu uziemić LOT. Większość z nich też wyleciała z Warszawy, ale nie tak daleko – bo tylko do Lublina. Na tym niezbyt zatoczonym lotnisku jest wiele miejsca do parkowania maszyn. Przewoźnik niedawno zapewniał, że wykonywane są tam wszystkie niezbędne czynności, by utrzymać maszynę w odpowiednim stanie technicznym. Chociaż jak się dowiedzieliśmy, przewoźnik nie wykluczał też, że pójdzie tropem linii Enter Air i na kilka miesięcy wyśle samoloty do Hiszpanii.
Wciąż nie wiadomo, kiedywrócą do latania. Przewoźnicy liczą, że stanie się to przed szczytem wakacyjnym.
>>> Czytaj też: Boeing od stycznia wstrzyma produkcję samolotów 737 Max
