Jak pisze "Puls Biznesu", w perspektywie 2014-20 zamierza ona zbudować około 1500 kilometrów szybkich tras. Z tego około 850 kilometrów powstanie w technologii betonowej, dotychczas bardzo rzadko stosowanej. Ewa Tomala Borucka, szefowa rządowej instytucji, wysłała do dyrektorów oddziałów pismo, w którym zaleca zbudowanie 11 drogowych odcinków z betonu.
GDDKiA szacuje, że dzięki temu uda się zaoszczędzić ponad 670 milionów złotych. Prognoza jest zaskakująca, bo dotychczas w branży szacowano, że budowa dróg z betonu jest około 20-30 procent droższa niż z asfaltu. Nawierzchnie te są głośniejsze, więc wymagają też wyższych ekranów akustycznych. Jednak oszczędności ma przynieść większa trwałość, sięgająca 30-50 lat.
W przypadku dróg asfaltowych generalny remont należy przeprowadzić po 15-20 latach.
Więcej w "Pulsie Biznesu"
>>> Czytaj też: Król Łokietek, królowa angielska czy gwiazda porno? Sprawdź, jakim typem kierowcy jesteś
