PZL-Świdnik przekazał ostatniego Głuszca i dwie pierwsze Anakondy [ZDJĘCIA]

28 czerwca 2016, 17:25

PZL-Świdnik opracował i wyprodukował śmigłowiec W-3RM Anakonda, który służy w polskiej Marynarce Wojennej. Polscy marynarze wykorzystują sześć takich maszyn oraz dwa śmigłowce W-3 w wersji transportowej. Obecnie w Świdniku realizowany jest kontrakt na modernizację pięciu śmigłowców użytkowanych przez Brygadę Lotnictwa Marynarki Wojennej do nowocześniejszej wersji ratownictwa morskiego. Na zdjęciu: Śmigłowiec W-3RM Anakonda fot. (ukit) PAP/Wojciech Pacewicz / PAP / Wojciech Pacewicz

PZL-Świdnik przekazał polskim Siłom Zbrojnym ostatni z drugiej serii czterech śmigłowców W-3PL Głuszec, dzięki czemu na wyposażeniu polskich Wojsk Lądowych znajdzie się łącznie 8 śmigłowców Głuszec, podała spółka. Jednocześnie przekazano także dwa pierwsze śmigłowce W-3RM Anakonda z pięciu obecnie modernizowanych dla Marynarki Wojennej RP.

(ISBnews)

1 "Te osiągnięcia dowodzą znaczenia naszej od dawna ugruntowanej obecności w kraju oraz naszej wiodącej roli na poziomie globalnym w dostarczaniu zdolności, na jakie zasługują klienci. Przyjęliśmy na siebie zobowiązanie, aby w przyszłości dawać jeszcze więcej tak, aby móc zaspokoić wszelkie wymagania przy użyciu najnowszej technologii, wydajnego kosztowo wsparcia przez cały cykl życia produktów oraz niezrównanych korzyści przemysłowych dla Polski" - powiedział prezes oraz dyrektor generalny Leonardo-Finmeccanica - właściciela Świdnika - Mauro Moretti, cytowany w komunikacie.

Na zdjęciu: Śmigłowciec AW-149
fot. (ukit) PAP/Wojciech Pacewicz

'Te osiągnięcia dowodzą znaczenia naszej od dawna ugruntowanej obecności w kraju oraz naszej wiodącej roli na poziomie globalnym w dostarczaniu zdolności, na jakie zasługują klienci. Przyjęliśmy na siebie zobowiązanie, aby w przyszłości dawać jeszcze więcej tak, aby móc zaspokoić wszelkie wymagania przy użyciu najnowszej technologii, wydajnego kosztowo wsparcia przez cały cykl życia produktów oraz niezrównanych korzyści przemysłowych dla Polski' - powiedział prezes oraz dyrektor generalny Leonardo-Finmeccanica - właściciela Świdnika - Mauro Moretti, cytowany w komunikacie.
<br>
<br>
Na zdjęciu: Śmigłowciec AW-149<br>fot. (ukit) PAP/Wojciech Pacewicz

PAP / Wojciech Pacewicz

Reklama

2 Firma zaprezentowała też wczoraj nowe centrum serwisowe, które ma na celu usprawnienie jej działań z zakresu wsparcia klienta i produktu.
"PZL-Świdnik otwiera nowe centrum serwisowe, w którym w specjalnie dostosowanej hali fabrycznej o powierzchni przekraczającej 4000 m2 będą wykonywane prace serwisowe i remontowe śmigłowców produkcji PZL-Świdnik, a w tym Mi-2, Sokoły, Anakondy, SW-4, a w przyszłości także innych maszyn użytkowanych zarówno przez polskich, jak i zagranicznych użytkowników. Nowa, wyposażona w specjalistyczny sprzęt hala pozwoli realizować wszystkie działania serwisowo-remontowe w jednym miejscu, zwiększając efektywność i jakość prac, także poprzez zastosowanie nowego wyposażenia i organizacji pracy. W centrum pracować będzie ponad 100 osób" - czytamy dalej.

Na zdjęciu: Pokaz śmigłowca AW-149, który brał udział w przetargu na śmigłowce dla polskich sił zbrojnych, podczas uroczystości przekazania wyremontowanych śmigłowców W-3PL Głuszec i W-3RM Anakonda dla polskiej armii oraz otwarcia nowego centrum serwisowego w zakładach PZL-Świdnik, 27 bm. MON w kwietniu 2015 r. wybrał w przetargu francuski helikopter CARACAL (H225M).
fot. (ukit) PAP/Wojciech Pacewicz

Firma zaprezentowała też wczoraj nowe centrum serwisowe, które ma na celu usprawnienie jej działań z zakresu wsparcia klienta i produktu.
<br>
'PZL-Świdnik otwiera nowe centrum serwisowe, w którym w specjalnie dostosowanej hali fabrycznej o powierzchni przekraczającej 4000 m2 będą wykonywane prace serwisowe i remontowe śmigłowców produkcji PZL-Świdnik, a w tym Mi-2, Sokoły, Anakondy, SW-4, a w przyszłości także innych maszyn użytkowanych zarówno przez polskich, jak i zagranicznych użytkowników. Nowa, wyposażona w specjalistyczny sprzęt hala pozwoli realizować wszystkie działania serwisowo-remontowe w jednym miejscu, zwiększając efektywność i jakość prac, także poprzez zastosowanie nowego wyposażenia i organizacji pracy. W centrum pracować będzie ponad 100 osób' - czytamy dalej.
<br>
<br>
Na zdjęciu: Pokaz śmigłowca AW-149, który brał udział w przetargu na śmigłowce dla polskich sił zbrojnych, podczas uroczystości przekazania wyremontowanych śmigłowców W-3PL Głuszec i W-3RM Anakonda dla polskiej armii oraz otwarcia nowego centrum serwisowego w zakładach PZL-Świdnik, 27 bm. MON w kwietniu 2015 r. wybrał w przetargu francuski helikopter CARACAL (H225M).<br>fot. (ukit) PAP/Wojciech Pacewicz

PAP / Wojciech Pacewicz

3 Śmigłowiec W-3PL Głuszec to rezultat współpracy PZL-Świdnik, polskich Sił Zbrojnych oraz Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Śmigłowiec ten na co dzień pozostaje w służbie 56. Bazy Lotniczej w Inowrocławiu. Głuszec to najnowsza wersja śmigłowca Sokół, zmodernizowana do standardu wsparcia bojowego.

Na zdjęciu:Śmigłowiec W-3PL Głuszec
fot. (ukit) PAP/Wojciech Pacewicz

Śmigłowiec W-3PL Głuszec to rezultat współpracy PZL-Świdnik, polskich Sił Zbrojnych oraz Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Śmigłowiec ten na co dzień pozostaje w służbie 56. Bazy Lotniczej w Inowrocławiu. Głuszec to najnowsza wersja śmigłowca Sokół, zmodernizowana do standardu wsparcia bojowego.
<br>
<br>
Na zdjęciu:Śmigłowiec W-3PL Głuszec <br>fot. (ukit) PAP/Wojciech Pacewicz

PAP / Wojciech Pacewicz

4 PZL-Świdnik to producent śmigłowców polskiej konstrukcji. Zatrudnia obecnie ok. 3300 pracowników, w tym niemal 650 inżynierów i współpracuje z blisko 1000 polskich przedsiębiorstw. Do dziś spółka wyprodukowała i dostarczyła ponad 7400 śmigłowców do klientów z ponad 40 krajów na całym świecie.

Na zdjęciu: Pokaz śmigłowca AW-149, który brał udział w przetargu na śmigłowce dla polskich sił zbrojnych, podczas uroczystości przekazania wyremontowanych śmigłowców W-3PL Głuszec i W-3RM Anakonda dla polskiej armii oraz otwarcia nowego centrum serwisowego w zakładach PZL-Świdnik, 27 bm. MON w kwietniu 2015 r. wybrał w przetargu francuski helikopter CARACAL (H225M).
fot. (ukit) PAP/Wojciech Pacewicz