Polska otwiera granicę, Białoruś triumfuje. Straty? Do policzenia

Gdzie pojedziemy samochodem?

Samochody osobowe wracają na przejście Terespol–Brześć, które od połowy września pozostawało zamknięte. To dobra wiadomość dla kierowców podróżujących prywatnie, jak i dla tych, którzy codziennie kursują w sprawach rodzinnych czy zawodowych.

Ciężarówki znowu w trasie

Dla przewoźników kluczowe jest otwarcie przejścia Kukuryki–Kozłowicze. To jedna z najważniejszych dróg transportowych na linii Polska–Białoruś, przez którą przejeżdżały tysiące ciężarówek miesięcznie. Teraz ruch zostaje przywrócony w obu kierunkach.

Towarowe pociągi na torach

Przywrócony został także ruch kolejowy towarowy. Otwierają się trzy ważne odcinki: Kuźnica Białostocka–Grodno, Siemianówka–Swisłocz oraz Terespol–Brześć. Dzięki temu transport kolejowy, który jest szybszy i tańszy niż drogowy, znów będzie mógł swobodnie funkcjonować.

Białoruska narracja

Ciekawostką jest, że białoruskie radio poinformowało o otrzymaniu oficjalnego powiadomienia od polskiej Straży Granicznej o ponownym otwarciu przejść. Państwowy Komitet Graniczny w Mińsku przekazał, że oficjalny polski komunikat o otwarciu dotarł 24 września o godzinie 1.00 czasu białoruskiego i podkreślił, że przejścia były „bezprawnie zamknięte” przez niemal dwa tygodnie.

Niewygodne pytania o decyzję

Nie brakuje jednak pytań co do całej sytuacji z zamknięciem granic. Dlaczego rząd zdecydował się na tak szybkie otwarcie granicy, skoro jeszcze niedawno mówiło się, że przejścia mogą pozostać zamknięte nawet przez miesiąc? Co zmieniło się w sytuacji bezpieczeństwa? Czy ktoś naciskał na Polskę, aby otwarto granice? Tego oficjalnie nie wyjaśniono.

Straty dla przedsiębiorców

Zamknięcie granicy spowodowało poważne straty dla polskich przewoźników i przedsiębiorców, którzy musieli przekierować transport przez Litwę. Dotknęło to zarówno transportu drogowego, jak i kolejowego. Władze wcześniej nie mówiły o tych kosztach, tłumacząc, że dopiero po zakończeniu blokady będzie można je oszacować. Teraz jednak stanie się to koniecznością - rachunek za dwutygodniową przerwę w ruchu może być bardzo wysoki.

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu

Szef MSWiA Marcin Kierwiński podkreślił, że rząd nie zawaha się ponownie zamknąć granicy, jeśli zagrożenie wzrośnie. Priorytetem jest bezpieczeństwo Polaków, a decyzje w tej sprawie mają być podejmowane szybko i zdecydowanie. Miejmy nadzieję, że o kolejnych takich decyzjach, przedsiębiorcy zostaną poinformowani przez rząd znacznie wcześniej.