Wyścig wieżowców w Warszawie. Deweloperzy budują mimo niechęci miasta

Budowa wieżowców w Warszawie
Budowa wieżowców w Warszawie/Materiały prasowe
To miał być koniec biurowców w Warszawie. Coraz więcej deweloperów zamieniało swoje projekty na mieszkania czy apartamenty. Tymczasem dwa wieżowce – Upper One i Skyliner II – ścigają się ze sobą. Deweloperzy znów chcą budować wysoko, mimo niechęci miasta.

Wyścig dwóch wieżowców

Różni je półtora metra oraz jedno piętro. W Warszawie trwa korespondencyjny wyścig dwóch wieżowców mających odpowiednio 130 i 131,5 m wysokości. Powstają niemal w tym samym czasie, ponieważ obie budowy ruszyły na przełomie 2023 i 2024 roku. Obecnie w obu przypadkach osiągnięto docelową wysokość.

Upper One już „urósł”

Najpierw, w kwietniu, Upper One, budowany przez Strabag w miejscu niskiego budynku z lat 90., osiągnął docelową wysokość 131,5 m. Biurowiec, składający się z 34 kondygnacji, ma zostać ukończony w przyszłym roku. Przez najbliższe miesiące trwać będą głównie prace wewnątrz budynku.

W wieży, zaprojektowanej przez Medusa Group, znajdzie się aż 36 tys. mkw. powierzchni biurowej, co oznacza miejsca pracy dla ok. 5 tys. osób. Charakterystycznym elementem będą podwójne windy (double deck), z których pięć ulokowano przy krawędzi budynku. Oznacza to, że podczas podróży będzie można podziwiać panoramę Warszawy.

Skyliner II wypełnił „lukę”

Na początku czerwca docelową wysokość – 130 m – osiągnął Skyliner II. To „młodszy brat” wieży, która od pięciu lat stoi tuż przy Rondzie Daszyńskiego. Projekt grupy Karimpol powstał w tej samej pracowni – APA Wojciechowski – a oba budynki korespondują ze sobą pod względem bryły i elewacji.

„Dwójka” ma nieco mniejszą powierzchnię niż Upper One – 23 tys. mkw. biur oraz kolejny tysiąc metrów w pasażu handlowym. Jak czytamy w komunikacie prasowym, budowa postępuje bardzo szybko, a jej zakończenie planowane jest na końcówkę tego roku.

Budowa wieżowców w Warszawie
Wiecha na Skyliner II w Warszawie

- Dwadzieścia kondygnacji powtarzalnych wykonaliśmy w niespełna 22 tygodnie, mimo konieczności dwukrotnego kotwienia żurawi wieżowych oraz okresowych ograniczeń wynikających z warunków wiatrowych. Przed nami finalizacja montażu fasady, zakończenie prac instalacyjnych oraz intensywne roboty wykończeniowe prowadzone na kolejnych kondygnacjach – mówi Piotr Pikuła, dyrektor kontraktu z firmy Warbud.

To nie koniec biurowców?

Po gęstej zabudowie okolic Ronda Daszyńskiego wydawało się, że rynek biurowy w Warszawie nieco się nasycił. Świadczyły o tym ruchy kolejnych deweloperów, którzy już na etapie projektowym przekształcali biurowce w apartamentowce (np. Lilium Tower czy Roma Tower).

Jednak w ostatnich miesiącach znów rośnie zapotrzebowanie na tego typu przestrzeń. Świadczą o tym wyniki komercjalizacji obu wież. Karimpol chwali się, że w Skylinerze II już teraz wynajęto połowę wszystkich biur.

– Inwestycja będzie stanowić realne wzmocnienie zasobów warszawskiego centrum. Dostarczymy kompleks, który bezpośrednio odpowie na lukę podażową – wyjaśnia Łukasz Ciesielski, dyrektor w deweloperskim ramieniu Strabag Real Estate.

W centrum już teraz brakuje większych powierzchni biurowych. Wskaźnik pustostanów wynosi jedynie 6 proc. – dla porównania we Wrocławiu to aż 20 proc. W związku z tym nowe projekty o wysokim standardzie, gotowe do wynajęcia, rozchodzą się jak ciepłe bułeczki.

Będą kolejne wieżowce?

Władze Warszawy, przygotowując plan ogólny, wyraźnie odchodzą od wieżowców. W założeniach ograniczono plany gęstej, wysokiej zabudowy wokół Pałacu Kultury i Nauki, dopuszczając tam budynki o wysokości około 30 m.

Deweloperom coraz trudniej o pozwolenie na budowę, mimo to coraz chętniej myślą o nowych wieżach biurowych. Poza Upper One i Skylinerem II budowę na rogu ul. Towarowej i ul. Pańskiej rozpoczęło niedawno Echo Investment. Deweloper postawi wieżę AFI Tower (150 m), która stanie się kolejnym biurowcem. W środku będzie mogło pracować nawet ok. 7,3 tys. osób (ok. 50 tys. mkw. powierzchni).

Pod koniec ubiegłego roku, po wielu latach starań, pozwolenie na budowę otrzymał 188-metrowy Warsaw One (Skanska), który miałby stanąć w miejscu Ilmetu. W planach przeżywającej trudności finansowe spółki Ghelamco są 130-metrowy Chopin Tower i podobnej wielkości Sobieski Tower, a po uzyskaniu w czwartek zgody w trybie lex deweloper do budowy swojej wieży (160 m) przymierza się także spółka Port Praski.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj