MiG-29 stanął w ogniu podczas walki z dronami
Do katastrofy doszło wieczorem 10 sierpnia na północnym wschodzie obwodu odeskiego. MiG-29 najprawdopodobniej zwalczał rosyjskie drony. Problemy pojawiły się w chwili odpalenia pocisku powietrze–powietrze. Samolot stanął w ogniu, a pilot stracił nad nim kontrolę.
Pilot próbował jeszcze uratować myśliwiec, ale ostatecznie musiał się katapultować. Na razie nie wiadomo, jaki typ pocisku odpalał MiG-29 ani czy to właśnie problemy z uzbrojeniem doprowadziły do pożaru.
We wtorek Państwowe Biuro Śledcze Ukrainy opublikowało zdjęcia z miejsca katastrofy.
Śledczy sprawdzają, dlaczego MiG-29 się rozbił
DBR wszczęło postępowanie karne w sprawie katastrofy. Śledczy prowadzą oględziny wraku, przesłuchują świadków i szukają rejestratora parametrów lotu, czyli tzw. czarnej skrzynki.
Sprawdzane są procedury przygotowania MiG-a-29 do lotu, przebieg zadania bojowego oraz sposób eksploatacji maszyny. Śledztwo nie ogranicza się więc do samego momentu odpalenia pocisku. Dopiero analiza wraku i danych z rejestratora powinna pomóc ustalić, co doprowadziło do pożaru.
Ukraina traci myśliwce również w wypadkach
Pod koniec lipca Ukraina straciła F-16. W samolocie doszło do awarii, a pilot musiał się katapultować. W czerwcu Ukraina straciła kolejnego MiG-a-29. Podczas wykonywania zadania bojowego łączność z maszyną nagle się urwała. Później okazało się, że samolot się rozbił, a pilot zdołał się katapultować i przeżył.
Według militarnego bloga Oryx, zliczającego wizualnie potwierdzone straty obu stron konfliktu, od początku rosyjskiej inwazji Ukraina straciła 119 samolotów, w tym 38 MiG-ów 29 i cztery F-16.
Każda utrata MiG-a-29 jest dla Ukrainy dotkliwa ze względu na ograniczoną liczbę dostępnych maszyn. Kijów od dawna zabiega m.in. o pozostałe polskie MiG-i-29, jednak rozmowy w tej sprawie dotąd nie przyniosły rezultatu.
Redaktor Forsal.pl. Absolwent politologii na Uniwersytecie SWPS, z zamiłowania historyk. W przeszłości związany z Polskim Radiem, Wirtualną Polską, dziennikiem „Polska The Times” oraz miesięcznikiem „Nasza Historia”. Publikował również w Gazeta.pl i „Newsweek Historia”. Były wieloletni współpracownik Ośrodka „Karta” i Muzeum Getta Warszawskiego. Autor pierwszej pełnej biografii gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego - „Decyzje ‘Bora’. (Auto)biografia Tadeusza Komorowskiego - kawalerzysty, olimpijczyka, dowódcy, wodza i premiera”.
