Szybka droga na Białoruś
W czerwcu „Autostradą Wolności” (A2) dojedziemy od granicy z Niemcami aż do Białej Podlaskiej. Wkrótce otwarte zostaną brakujące odcinki na styku województw mazowieckiego i lubelskiego. Dalej jednak rozpoczyna się kolejny etap budowy - w kierunku Białorusi.
Do ukończenia autostrady A2 pozostają 32 km trasy, podzielone na trzy odcinki:
- Biała Podlaska – Kijowiec,
- Kijowiec – Dobryń,
- Dobryń – Kukuryki (granica).
Środkowy odcinek o długości 9,3 km zbuduje Mirbud za niespełna 460 mln zł. To fragment Kijowiec – Dobryń, który zakończy się w pobliżu terminalu w Koroszczynie, gdzie odprawiane są samochody ciężarowe przekraczające granicę z Białorusią.
Autostrada do 2029 roku
- Do 2029 r. dokończymy budowę autostrady A2 w woj. lubelskim, która przejmie ruch tranzytowy z miejscowości przecinanych przez istniejącą drogę krajową nr 2 - powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak podczas podpisania umowy z Mirbudem.
Wykonawca ma teraz 10 miesięcy na przygotowanie projektu, a następnie czas do połowy 2029 roku na budowę autostrady. GDDKiA uzyskała już zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID), co oznacza, że przeszkodą nie powinny być procedury administracyjne, które w innych miejscach potrafiły opóźnić prace nawet o rok lub dwa.
Jaka będzie nowa autostrada?
GDDKiA podkreśla, że trasa będzie miała po dwa pasy ruchu w każdą stronę, z rezerwą pod budowę trzeciego pasa. Na tym odcinku zaplanowano m.in.:
- most przez dolinę rzeki Krzny o długości ponad kilometra,
- pięć wiaduktów,
- dwa miejsca obsługi podróżnych (MOP),
- węzeł drogowy Dobryń.
Kiedy cała autostrada A2?
Wkrótce GDDKiA podpisze kolejną umowę z wykonawcą wcześniejszego (patrząc od zachodu) odcinka autostrady. Chodzi o fragment Biała Podlaska – Kijowiec o długości 16,2 km. W marcu, po otwarciu ofert w przetargu, okazało się, że najtańszą propozycję również złożył Mirbud.
Najprawdopodobniej to właśnie ta polska firma zbuduje dwa ostatnie – przynajmniej na razie – odcinki autostrady A2. GDDKiA liczy, że kontrakt uda się podpisać jeszcze w tym roku. Termin zakończenia prac dla tego fragmentu również wyznaczono na drugą połowę 2029 roku.
Co z odcinkiem do granicy?
Ministerstwo przyznało, że autostrada A2 zakończy się na razie w Koroszczynie. Ostatni fragment, znajdujący się w rządowym programie drogowym (Dobryń – granica, 6,8 km), będzie mógł zostać zbudowany dopiero po uspokojeniu sytuacji geopolitycznej.
Ruch transgraniczny pozostaje pod stałą obserwacją służb. W porównaniu z okresem sprzed 2022 roku, czyli sprzed wybuchu wojny w Ukrainie, liczba przekroczeń granicy jest obecnie znacznie mniejsza.
Redaktor Forsal.pl, absolwent Uniwersytetu Warszawskiego. Specjalizuje się w tematach związanych z inwestycjami oraz transportem. Od lat obserwuje wielkie budowy, opisuje rynek nieruchomości, a także zawiłości systemu transportowego.
Autor reportażu "Żarnowiec. Sen o polskiej elektrowni jądrowej" nagrodzony Grand Press 2023 w kategorii książka reporterska roku. Finalista m.in. Pomorskiej Nagrody Literackiej oraz konkursu dziennikarskiego "Biały Kruk".