S6 na finiszu. Prawie 400 km szybkiej trasy
Skończyła się budowa drogi ekspresowej S6, którą nazwano Trasą Kaszubską. Zaczyna się w Gdyni, tuż za obwodnicą Trójmiasta i biegnie równolegle do wybrzeża Morza Bałtyckiego w stronę Lęborka i Słupska.
W kwietniu GDDKiA otworzyła 22 kilometry szybkiej trasy (Bożepole Wielkie – Leśnica), wraz z obwodnicą Lęborka. Już wtedy zapowiedziano, że w czerwcu kierowcy przejadą całą trasą S6 z Trójmiasta do Słupska i dalej istniejącą już „szóstką” do Koszalina i Szczecina.
Kiedy otwarcie brakującego fragmentu? Premier Donald Tusk, podczas konferencji prasowej - zorganizowanej na budowie - powiedział, że droga zostanie otwarta 26 czerwca (piątek). Potwierdził tym samym informacje "Forsala" z początku czerwca. Już wtedy podaliśmy tę datę.
- Długo czekaliśmy na dokończenie Trasy Kaszubskiej. Mogę dziś z satysfakcją powiedzieć, że widzimy przyspieszenie, jeśli chodzi o budowę dróg i mostów. Ta droga łączy europejskie porty – od Rygi po Lubekę – powiedział premier.
„Zepną” nadmorską trasę. To data otwarcia S6
Brakujący odcinek, liczący dokładnie 40,1 km między miejscowością Leśnice (pod Lęborkiem) a obwodnicą Słupska, został już zbudowany. Trzy firmy (Intercor, Aldesa, NDI) wykonały zasadnicze prace na początku. W piątek od rana pojadą tędy samochody.
- Jesteśmy na finiszu budowy drogi ekspresowej S6. To otwarcie drogi do nowych możliwości dla całego polskiego wybrzeża. Kończymy jeden z najważniejszych projektów transportowych w Polsce. Od piątku będzie można ekspresowo przejechać ze Szczecina do Gdańska – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Kluczowa trasa między portami
Trasa S6 łączy Trójmiasto ze Szczecin. Wspomniany odcinek de facto kończy jej budowę, choć GDDKiA „dołożyła” do niej tzw. „Zośkę”, czyli Zachodnią Obwodnicę Szczecina. To niezwykle trudny fragment (ok. 50 km) z pięciokilometrowym, najdłuższym w Polsce tunelem drogowym pod Odrą. Jego budowa potrwa do 2033 roku, a wcześniejsze odcinki obwodnicy mają być gotowe cztery lata wcześniej.
Krajowa „szóstka” ma kluczowe znaczenie dla polskiej gospodarki. Łączy porty Trójmiasta z zespołem Szczecin–Świnoujście. To także ważny szlak transportowy dla przemysłu w regionach Szczecina, Polic, Gdyni i Gdańska.
Redaktor Forsal.pl, absolwent Uniwersytetu Warszawskiego. Specjalizuje się w tematach związanych z inwestycjami oraz transportem. Od lat obserwuje wielkie budowy, opisuje rynek nieruchomości, a także zawiłości systemu transportowego.
Autor reportażu "Żarnowiec. Sen o polskiej elektrowni jądrowej" nagrodzony Grand Press 2023 w kategorii książka reporterska roku. Finalista m.in. Pomorskiej Nagrody Literackiej oraz konkursu dziennikarskiego "Biały Kruk".