Budowa kanału pochłonie 40 miliardów dolarów. Prace budowlane mają rozpocząć się już w następnym roku, a zakończą w 2020. Wang jest właścicielem jednej z największych hongkońskich firm budowlanych. Jak zauważają media, strategiczny projekt trudno jednak odbierać jako kolejny przejaw chińskiej ekspansji na świecie. Nikaragua nie utrzymuje bowiem stosunków dyplomatycznych z Chinami.
W 1990 roku władze Nikaragui zerwały stosunki dyplomatyczne z Pekinem i zamieniły je na relacje z Tajpej. Nikaragua to jedno z 23 państw, które mają swoje ambasady na Tajwanie. Wang Jing przekonuje, że budowa kanału to projekt wyłącznie komercyjny, który zarówno jego firmie jak i władzom Nikaragui przyniesie w przyszłości duże zyski.
>>> Czytaj też: Europa połączy się z zachodnią Azją. Turcja otwiera tunel pod Bosforem
