System Tag działa w podobny sposób, jak ruszający dziś w Polsce program bezprzewodowej płatności za autostrady dla samochodów osobowych viaAuto. Podczas trwającego szósty rok kryzysu mieszkańcy Półwyspu Iberyjskiego zaczęli jeździć darmowymi drogami ekspresowymi - autovia. A autostrady, z powodu malejących wpływów, zaczęły niszczeć. Dlatego koncesjonerzy proponują postawienie płatnych bramek również na drogach ekspresowych.
Pierwsze autostrady powstały w Hiszpanii w latach 70-tych. Teraz drogi szybkiego ruchu łączą wszystkie regiony i docierają do najodleglejszych zakątków kraju. Jednak od 2008 roku - początku kryzysu - natężenie ruchu spadło na nich o ponad 30 proc. i zarządców dróg szybkiego ruchu nie stać na utrzymanie i naprawy nawierzchni. Jednak zyski z wprowadzenia opłat - ich zdaniem 10 mld euro rocznie - nie pokryłyby koniecznych inwestycji.
Wiele autostrad niszczeje, a ich użytkownicy coraz częściej protestują. Kilkakrotnie katalońscy kierowcy organizowali akcje „nie chcę płacić” i przejeżdżali przez bramki bez płacenia.
Rząd nie wyklucza wprowadzenia podatku od darmowych dotąd autovii. Analizuje też możliwość pobierania opłat od kierowców zagranicznych, którzy korzystają z dróg ekspresowych.
>>> Czytaj też: Niemcy wprowadzą opłaty nie tylko za autostrady, ale całą sieć drogową?
