Koncern zamierza również zmniejszyć liczbę pojazdów budowanych w Japonii o dalsze 15 proc. w ciągu najbliższych pięciu, sześciu lat, by zabezpieczyć się przed skutkami silnego jena. Wiceprezes Atusushi Niimi powiedział, że firma chce zredukować produkcję do blisko 70 proc. krajowych mocy, które wynoszą 3,9 mln pojazdów.
To jest tylko część artykułu, zobacz pełną treść w e-wydaniu Dziennika Gazety Prawnej: Toyota przenosi produkcję z Japonii za granicę
W dalszej części artykułu dowiesz się między innymi, jakie straty poniosła Toyota w wyniku umacniającego się kursu jena.
Reklama