Budowa linii dużych prędkości ma kosztować - według wstępnych szacunków - aż 18 mld zł. Dokładny przebieg tras łączących stolicę z dwoma miastami oraz możliwe źródła finansowania określi studium wykonalności. Konsorcjum hiszpańskiej firmy IDOM i poznańskiego Biura Projektów Komunikacyjnych ma je przygotować na jesień za 50 mln zł.
>>> czytaj też: Kolej wraca do łask. Szybkie pociągi wyrwą świat z kryzysu
Ale póki co, to w minionym roku w Polsce każdy pociąg spóźniał się średnio o 6 minut - ustalił Urząd Transportu Kolejowego. Łączne spóźnienie sięgnęło ponad 140 tys. godzin, czyli... niemal 16 lat.
>>> Polecamy: Hiszpania ma najdłuższą sieć szybkich kolei w Europie (ZDJĘCIA)
Reklama
/>
/>
/>
/>
/>
/>