- Gdzie: Oddział Regionalny AMW w Krakowie (ul. Montelupich 3).
- Kiedy: Otwarcie ofert 24 lipca 2026 r. o godz. 12:00.
- Co kupisz: Honkery 2000, busy (Ducato, Transit), cysterny paliwowe, przyczepę D-46, siatki maskujące i pakiety części.
- Ceny Honkerów: Od 11 000 zł netto (cena wywoławcza).
- Dla kogo: Zarówno dla firm, warsztatów, jak i osób prywatnych.
Legendarne Honkery 2000 wracają do gry. Znamy szczegóły ofert
To prawdziwa gratka dla fanów motoryzacji i militariów. Kraków oferuje m.in. cztery egzemplarze terenowego Honkera 2000. Największe emocje budzi auto z 2004 roku z przebiegiem poniżej 90 tys. km – wyceniono je na 11 tys. zł netto.
Co dokładnie trafiło na licytację? [TABELA CEN]
Sprzęt | Rok prod. | Przebieg | Cena wywoławcza (netto) |
Honker 2000 (bez wyciągarki) | 2004 | 89 947 km | 11 000 zł |
Honker 2000 (bez wyciągarki) | 2004 | 159 346 km | 11 000 zł |
Honker 2000 (bez wyciągarki) | 2004 | 192 512 km | 11 000 zł |
Honker 2000 (z wyciągarką) | 2002 | 176 609 km | 13 000 zł |
Przyczepa D-46 (śr. ładowność) | 1986 | 61 016 km | 5 700 zł |
Warto wiedzieć: Najniższy przebieg nie zawsze oznacza najlepszy stan techniczny. W przypadku pojazdów z demobilu kluczowa jest kompletność auta i jego historia eksploatacji.
Nie tylko terenówki! W ofercie pojawiły się też busy i cysterny
Honkery magnetyzują najmocniej, ale krakowski przetarg AMW to także okazja dla firm, dostawców i rolników. W wykazie znalazły się użytkowe samochody dostawcze oraz cysterny paliwowe.
Do wzięcia są m.in. dwa dostawcze Fiaty Ducato (w tym mikrobus), roboczy Ford Transit z 2007 roku oraz dwie cysterny paliwowe D-46A CP-4 o pojemności 4000 litrów każda.
Pojazd / Sprzęt | Rok prod. | Przebieg / Specyfikacja | Cena wywoławcza (netto) |
Fiat Ducato 2.2 Multijet | 2008 | 151 149 km | 9 000 zł |
Ford Transit VI | 2007 | 356 205 km | 12 000 zł |
Mikrobus Fiat Ducato 2.3 JTD | 2007 | 512 373 km | 13 000 zł |
Cysterna paliwowa (D-46A CP-4) | 1980 | poj. 4,0 m³ (4000 l) | 8 000 zł |
Cysterna paliwowa (D-46A CP-4) | 1983 | poj. 4,0 m³ (4000 l) | 8 000 zł |
Ważne
Wskazówka: Dostawcze Fiaty z wojskowego demobilu często służyły do przewozu osób i lekkiego sprzętu w jednostkach, przez co potrafią mieć stosunkowo niskie przebiegi (jak Ducato z 2008 r. z przebiegiem zaledwie 151 tys. km).
Przyczepy, gigantyczne siatki i części do klasyków
Przetarg w Krakowie to także sprzęt idealny na działkę, do gospodarstwa czy warsztatu.
Wyposażenie i przyczepy
- Przyczepa transportowa D-46 (1986 r.): Cena wywoławcza 5 700 zł netto. Średnia ładowność – świetna baza do prac gospodarczych lub budowlanych.
- Siatki maskujące (12 x 12 m): Cena wywoławcza 1 600 zł netto / szt. Ogromne płachty o powierzchni 144 mkw. Idealne na działki, obiekty rekreacyjne czy dla kolekcjonerów.
Pakiety części zamiennych (UAZ, Ursus, Tarpan)
AMW sprzedaje części wyłącznie w całych pakietach, a nie na sztuki:
- Części do Ursusa: Mniejsze pakiety do ciągników – od 750 zł netto.
- Części do UAZ-a: Podstawowe zestawy elementów – od 450 zł netto.
- Układy hamulcowe: Duży pakiet podzespołów – 11 000 zł netto.
- Miks marek (104 pozycje): Zestaw części do UAZ-a, Tarpana, Opla, FSO i ZIŁ-a – 17 000 zł netto.
Skąd wojsko ma ten sprzęt i dlaczego go wyprzedaje?
Nie musisz mieć specjalnych zezwoleń, by kupić Honkera czy przyczepę. Agencja Mienia Wojskowego sprzedaje tzw. mienie niekoncesjonowane – czyli pojazdy, urządzenia i części, które zostały wycofane z użytku w jednostkach lub są zbędne w magazynach.
Dla wojska to sposób na porządki i zwolnienie miejsca pod nowy sprzęt, a dla cywilów – okazja do zakupu prostych, trwałych i często unikatowych konstrukcji w niskiej cenie.
Niska cena to nie wszystko. Na te koszty musisz uważać!
Największy błąd początkujących uczestników przetargów AMW to patrzenie wyłącznie na cenę wywoławczą. Wylicytowanie Honkera za 11 tys. zł netto brzmi jak okazja roku, ale realny koszt wyjechania nim na drogi będzie znacznie wyższy.
Pamiętaj, że Honker to pojazd wojskowy z historią, a nie współczesny SUV z salonu.
Z jakimi dodatkowymi opłatami musisz się liczyć?
- Podatek VAT: Do wygranej kwoty z przetargu musisz doliczyć 23% VAT.
- Odbiór i transport: Pojazdy z demobilu często nie są sprawne technicznie. Odbiór odbywa się na Twój koszt – często konieczna jest autolaweta oraz organizacja załadunku.
- Naprawy i serwis: Wymiana płynów, naprawy mechaniczne, usunięcie usterek oraz zakup części zamiennych po długim postoju w magazynie.
- Formalności drogowe: Przegląd techniczny, obowiązkowe ubezpieczenie OC oraz koszty związane z rejestracją pojazdu do ruchu cywilnego.
Ważne
Podsumowując: Zanim złożysz ofertę w przetargu, oszacuj nie tylko kwotę zakupu, ale też budżet na transport i pakiet startowy napraw. Bez tego łatwo wpaść w finansową pułapkę.
Jak wziąć udział w przetargu AMW krok po kroku?
Czy osoba prywatna może kupić Honkera? Tak. Przetargi na mienie niekoncesjonowane są otwarte dla każdego (zarówno dla firm, jak i cywilów).
Aby wziąć udział:
- Wejdź na stronę amw.com.pl i znajdź przetarg Oddziału Regionalnego AMW w Krakowie.
- Pobierz formularz oferty i wpłać wadium (zazwyczaj 10% ceny wywoławczej) na konto AMW w wyznaczonym terminie.
- Złóż pisemną ofertę cenową w zamkniętej kopercie do 24 lipca 2026 r. do godz. 12:00.
- Obejrzyj sprzęt na żywo: Przed złożeniem oferty warto osobiście sprawdzić stan pojazdów w miejscu składowania.
Jak wziąć udział w przetargu AMW?
Czy osoba prywatna może kupić Honkera? Tak. Przetargi na mienie niekoncesjonowane są otwarte dla każdego (zarówno dla firm, jak i cywilów).
Aby wziąć udział:
- Wejdź na stronę amw.com.pl i znajdź przetarg Oddziału Regionalnego AMW w Krakowie.
- Pobierz formularz oferty i wpłać wadium na wybrane pozycje.
- Złóż zamkniętą kopertę z ofertą cenową do 24 lipca 2026 r. do godz. 12:00.
Wojskowy demobil znów na celowniku. Dlaczego ten temat tak kręci?
Przetargi Agencji Mienia Wojskowego od lat działają na wyobraźnię. Łączą w sobie trzy idealne składniki: militarny klimat, wyjątkowo niskie ceny wywoławcze i dreszczyk emocji wynikający z ograniczonego czasu na decyzję.
Głównym magnesem krakowskiego przetargu są bez wątpienia kultowe Honkery – auta rozpoznawalne, z duszą i konkretną historią. Dostawczaki, cysterny, przyczepy czy palety części do klasyków stanowią świetne dopełnienie tej oferty.
Okazje w AMW realnie istnieją, ale to nie jest zabawa dla przypadkowych łowców promocji. Jeśli chcesz spróbować swoich sił w lipcowym przetargu, dokładnie przeanalizuj dokumentację, pojedź obejrzeć sprzęt na żywo i skalkuluj koszty transportu. W świecie wojskowego demobilu cena z ogłoszenia to dopiero początek przygody.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje Honker 2000 z przetargu AMW?
Od 11 000 zł netto. W najnowszym przetargu AMW w Krakowie ceny wywoławcze samochodów Honker 2000 wyznaczono w przedziale od 11 000 zł do 13 000 zł netto (wersja z wyciągarką).
Czy osoba prywatna może kupić pojazd lub sprzęt z wojska?
W przetargach na tzw. mienie niekoncesjonowane (czyli pojazdy cywilne, przyczepy, części i siatki) mogą brać udział zarówno firmy, jak i osoby prywatne, o ile dopełnią formalności i wpłacą wadium.
Czy cena wywoławcza z przetargu to ostateczny koszt zakupu?
Do wylicytowanej kwoty należy doliczyć 23% podatku VAT, koszt transportu (często potrzebna jest autolaweta), ewentualne naprawy mechaniczne, przegląd techniczny oraz koszt ubezpieczenia.
Kiedy i gdzie odbędzie się przetarg AMW w Krakowie?
Otwarcie ofert zaplanowano na 24 lipca 2026 r. o godz. 12:00 w siedzibie Oddziału Regionalnego AMW w Krakowie przy ul. Montelupich 3.
Co oprócz terenówek można kupić na przetargu w Krakowie?
W ofercie znalazły się m.in. busy Fiat Ducato (od 9 tys. zł netto), Ford Transit, dwie cysterny paliwowe, przyczema D-46, duże siatki maskujące (144 m²) oraz hurtowe pakiety części do UAZ-a, Ursusa, Tarpana i FSO.
Jakie są najważniejsze wymogi formalne, aby wziąć udział w przetargu?
Kluczowe kroki to: wcześniejsze oględziny sprzętu, złożenie pisemnej oferty w zamkniętej kopercie do wyznaczonej godziny oraz terminowe wpłacenie wadium na konto AMW (zazwyczaj 10% ceny wywoławczej).
Źródła:
Agencja Mienia Wojskowego – przetarg OR AMW w Krakowie, 24 lipca 2026 r.
Dziennikarz i redaktor specjalizujący się w tematach z pogranicza gospodarki, finansów, społeczeństwa i technologii. Publikuje w serwisach Grupy INFOR, m.in. na INFOR.pl, Dziennik.pl, Forsal.pl i GazetaPrawna.pl. W swoich materiałach koncentruje się na przystępnym i praktycznym wyjaśnianiu zmian ważnych dla codziennego życia czytelników od rynku pracy, podatków i świadczeń, przez regulacje dotyczące sztucznej inteligencji, po cyberbezpieczeństwo, energetykę i technologie konsumenckie.