Jak podała PAP „największy element, czyli tarcza do maszyny TBM, która wydrąży tunel centralnego odcinka II linii warszawskiego metra dotarła do stolicy nad ranem” w piątek.
Montaż tarczy ma zakończyć się do końca października. Prace przy jej zastosowaniu rozpoczną się na przełomie roku.
Dwie takie zamówione maszyny TBM przez Konsorcjum AGP (wykonawcy II odcinka warszawskiego metra) zostały skonstruowane w niemieckiej firmie Herrenknecht. Rozmiary maszyn są imponujące, każda z nich mierzy 97 metrów i waży 615 ton.
Pojawienie tarczy w Warszawie nie obyło się bez kłopotów. Jak podał portal tvnwarszawa.pl konwój transportujący elementy, zabłądził w stolicy i na kilkadziesiąt minut zablokował ruch w śródmieściu.
Aby zobaczyć galerię kliknij na link poniżej:
