Szwajcarscy inżynierowie mają powody do świętowania. Maszyny drążące Gotthard Base Tunnel, najdłuższy tunel kolejowy świata, przebiły się właśnie przez ostatni odcinek skał w zachodniej części tunelu.
Przebiegający pod szwajcarskimi Alpami tunel będzie miał 57 km długości. Do tej pory, najdłuższym tunelem na świecie był japoński Seikan (53,9 km).
Tunel jest przystosowany do ruchu kolei dużych prędkości. Dziennie będzie przez niego mogło przejechać 300 składów z prędkością 250 km/h.
Wykonawca tunelu - firma AlpTransit Gotthard, deklaruje, że jego budowa zakończy się w 2016 r. Inwestycja, która skróci czas przejazdu między Zurychem i Mediolanem o prawie połowę, zostanie oddana do użytku w 2017 roku.
Budowa przeprawy pod Alpami trwa już 15 lat, a jej koszt ma przekroczyć 10 miliardów dolarów.
Aby obejrzeć galerię, kliknij w zdjęcie poniżej
Mapa trasy tunelu kolejowego Gotthard Base Tunnel w Szwajcarii Fot. commons.wikimedia.org, NASA WorldWind 1.3, Cooper.ch
Budowa tunelu Gotthard Base Tunnel w Szwajcarii - widok z lotu ptaka. Fot. commons.wikimedia.org, KlausFoehl, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
Zobacz
|