Wielka inwestycja za ponad 213 mln zł. W Rzeszowie będą testowane silniki lotnicze [ZDJĘCIA]

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
8 kwietnia 2016, 13:55
Centrum Badawczo-Rozwojowe w firmie Pratt & Whitney w Rzeszowie  (dd/mr) PAP/Darek Delmanowicz
Całkowita wartość projektu to ponad 213 mln zł. <br> Powierzchnia dwóch nowych obiektów wynosi w sumie 5,3 tys. mkw, natomiast trzech zmodernizowanych - 5,5 tys. mkw. <br> Pratt&Whitney Rzeszów (do lipca 2015 r. WSK „PZL-Rzeszów”) kontynuuje tradycje wybudowanej w ramach Centralnego Okręgu Przemysłowego firmy PZL Wytwórnia Silników Nr2 w Rzeszowie. <br> Firma od początku swego istnienia produkuje silniki i podzespoły do silników lotniczych. Od 2002 r., po prywatyzacji, należy do United Technologies Corporation. Obecnie zatrudnia blisko 4 tys. pracowników i wytwarza gotowe silniki oraz części do nich dla najnowocześniejszych samolotów pasażerskich i militarnych w świecie. <br> W Rzeszowie zmontowane zostały wszystkie silniki stanowiące napęd do polskich F-16. <br><small>api/ huk/ pz/ <br><br>fot. (dd/mr) PAP/Darek Delmanowicz</small>/PAP
Centrum Badawczo-Rozwojowe, które umożliwi testowanie nowoczesnych silników lotniczych, zostało otwarte w Pratt&Whitney Rzeszów. W tej chwili Rzeszów osiągnął jakość na poziomie światowym – mówił podczas uroczystości prezydent Pratt-Whitney Canada John Saabas.

 (PAP)

api/ huk/ pz/

2510987-centrum-badawczo-rozwojowe-w-firmie.jpg
2511019-wicepremier-minister-rozwoju.jpg
2510971-centrum-badawczo-rozwojowe-w-firmie.jpg
„Niech te dwa orły, ten tutaj troszeczkę przybrudzony, amerykańsko-kanadyjski i nasz biały, wspaniały orzeł, niech na tych skrzydłach niosą nas do następnej epoki, następnej ery wielkiego wspaniałego zwycięstwa, gdzie ta Polska myśl techniczna i Dolina Lotnicza będzie rzeczywiście już partnerem” - powiedział wicepremier. Dodał, że być może dzięki tej współpracy będą tu powstawać „nie tylko części, nie tylko poszczególne turbiny, ale też całe, kompletne samoloty”.
2511003-centrum-badawczo-rozwojowe-w-firmie.jpg
Centrum Badawczo-Rozwojowe (CBR) przygotowane zostało m.in. do testowania nowoczesnych silników lotniczych. W ramach CBR, który był dofinansowany ze środków Unii Europejskiej, powstały m.in. biuro konstrukcyjne, wydział montażu eksperymentalnego, wydział hamowni składający się z komory śmigłowej oraz komory z hamulcem wodnym, laboratorium materiałowe oraz wydział prototypowni.
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: PAP
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj