Połączenie obu przewoźników zostało wstępnie uzgodnione w listopadzie 2009 roku i ma być sfinalizowane do końca bieżącego roku. IAG (International Airlines Group) będzie dysponować łącznie 419 maszynami latającymi na ponad 200 trasach. Rocznie z jej usług skorzysta ok. 62 mln pasażerów.
Obecna oferta obu przewoźników dobrze się uzupełnia. Iberia ma mocną pozycję na trasach do Ameryki Łacińskiej (106 miast w 43 krajach), natomiast BA - do USA, Kanady i krajów Zatoki Perskiej (150 miast w 75 krajach). Ich główne porty lotnicze to odpowiednio Madryt i Barcelona oraz Londyn-Heathrow.
Fuzja jest odpowiedzią brytyjskiego i hiszpańskiego przewoźnika na konkurencję tanich linii lotniczych oraz konsolidację na rynku takich europejskich gigantów jak Air France-KLM oraz Lufthansa. KE uznała, że transakcja nie zakłóci konkurencji na unijnym rynku lotniczym.
