Każda z nich, o średnicy 6,3 m i długości 97 m, waży 615 ton. Dzięki nim powstaną dwa tunele między Rondem Daszyńskiego a Dworcem Wileńskim, którymi pojadą w przyszłości pociągi drugiej linii stołecznego metra.
Do Polski przywiezie je w częściach 15 dużych ciężarówek. Ponowne złożenie i przygotowanie tarcz potrwa dwa miesiące.
>>> Czytaj też: II linia metra w Warszawie: jest pozwolenie na budowę stacji Rondo ONZ
Ten wydatek pochłonął w sumie ok. 20 mln euro. Drążenie rozpocznie się prawdopodobnie w październiku. Wykonawca ma już zgodę na zamknięcie ul. Świętokrzyskiej, pod którą przebiegnie tunel.
Jednak cały harmonogram prac nie jest jeszcze do końca ustalony, ze względu na przyszłoroczne Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej, które będą rozgrywane m.in. w Warszawie.
Nie ma już praktycznie szans na ukończenie drugiej linii stołecznego metra w planowanym terminie, czyli październiku 2013 r. - pisze "Życie Warszawy".
