Cały tunel ma długość 13,6 km, a jego podmorski odcinek wybudowany na głębokości 56 metrów - 1,4 km długości. Tunel przebiega w poprzek cieśniny Bosfor. Ma być odporny na trzęsienia ziemi. Kosztował cztery miliardy dolarów. Miliard wyłożyła Japonia.
Władze Stambułu mówią, że tunel zmniejszy ruch na zatłoczonych dwóch mostach przebiegających w poprzek Bosforu. Rząd zapewnia też, że będzie to ważny szlak handlowy łączący odległe rynki Chin i Europy Zachodniej.
Zdaniem krytyków tunel jest niepotrzebny i stanowi dowód na wygórowane ambicje tureckich władz. Oficjalne otwarcie nastąpi o czternastej naszego czasu.
Reklama
>>> Czytaj więcej: Projekt Marmaray: Tunel łączący Europę i Azję
