Carlos Ghosn był jednym z pierwszych zagorzałych zwolenników samochodów elektrycznych. Już w 2009 roku ogłosił światu, że Nissan Motor będzie stał na czele rewolucji, która wyeliminuje auta z silnikami spalinowymi i zastąpi je pojazdami elektrycznymi, takimi jak Leaf. Aresztowanie prezesa Nissana mocno skomplikowało te śmiałe wizje.

Jeśli myślisz, że wiesz, co mechanicy robią z twoim samochodem w zaciszu warsztatu, to się mylisz

Niemiecka firma przewiduje, że ostatnią generacją jego benzynowych samochodów i diesli będzie ta, która wejdzie na rynek w 2026 roku.

W porównaniu do konwencjonalnego sedana w pojeździe Arcimoto brakuje między innymi: jednego koła, dwóch drzwi, trzech siedzeń, bagażnika, silnika spalinowego i poduszek bezpieczeństwa. Nadchodzi era minimalistycznych aut.

Na indyjskich ulicach jeździ już więcej elektronicznych riksz niż w Chinach e-samochodów.

Fabrykę samochodów Jaguar Land Rover(JLR) otwarto w czwartek w Nitrze na Słowacji. Ma tam powstawać 150 tys. pojazdów rocznie. Producent zainwestował w ten obiekt 1,4 mld euro.

Rozwój aut elektrycznych na dwóch największych europejskich rynkach motoryzacyjnych w Europie pociągnie za sobą ogromne inwestycje w punkty ładowania pojazdów.

Przejście na transport elektryczny nie wystarczy, aby skutecznie walczyć z ociepleniem klimatu. W ciągu najbliższych kilku lat pod maskami milionów "czystych" ekologicznie samochodów elektrycznych, które będą jeździć po drogach całego świata, nadal będą montowane „brudne” baterie.

Trump broni amerykańskiej motoryzacji. Problem polega na tym, że nie ma już „amerykańskich” samochodów. Wszystkie auta produkowane i sprzedawane w USA wykorzystują części dostarczane z wielu części świata, na przykład z Tajlandii.

Dziś rozpoczyna się jedna z największych imprez motoryzacyjnych w Europie - Paris Motor Show 2018. Paryski salon samochodowy odbywa się co dwa lata. W tym roku na targach zabraknie jednak kliku dużych producentów. Nieobecni to: Bentley, Ford, Opel, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Volvo i Volkswagen. Mimo to jest co oglądać.a

Podczas salonu samochodowego w Paryżu francuski producent samochodów Renault zaprezentował koncepcyjny model robota-taksówki w wersji premium. Wizja koncernu zakłada, że autonomiczna taksówka będzie w przyszłości wysyłana przez hotele lub linie lotnicze do klientów.

Wszyscy główni gracze globalnego przemysłu samochodowego upatrują przyszłości motoryzacji w autach elektrycznych. Jednak prawie wszyscy, poza koncernami z Chin, zarabiają dziś głównie na ciężarówkach, SUV-ach i innych pojazdach wyposażonych w silniki spalinowe.

Harley-Davidson robi furorę w Niemczech. Tego samego nie można niestety powiedzieć o innych amerykańskich potentatach branży motoryzacyjnej.

BMW to kolejny wielki koncern motoryzacyjny, który będzie produkować na Węgrzech. Dane porównawcze wskazują, że produkcja samochodów w tym kraju jest wciąż jednak najniższa w grupie gospodarek EŚW.

Ferrari zaprezentowało dwa nowe modele z limitowanej edycji: jednoosobową Monizę SP1 i dwumiejscową Monzę SP2. Podczas prezentacji włoski producent samochodów sportowych zapowiedział też, że w latach 2019-2020 wprowadzi na rynek 15 nowych modeli, a w 2022 r. w końcu pojawi się długo wyczekiwany SUV Purosangue.

W jaskini lwa (Tesli) Audi zaprezentowało swój pierwszy, w pełni elektryczny crossover E-Tron, który ma trafić do salonów jeszcze w tym roku. Pokaz odbył się w tym samym miesiącu, w którym dwa tygodnie temu Mercedes-Benz ujawnił swój elektryczny crossover model EQC, a kilka dni wcześniej BMW zaprezentowało kolejny koncepcyjny model Vision iNEXT.

Renault, Nissan Motor i Mitsubishi Motors zamierzają zrobić to, czego wielu producentów samochodów próbowało uniknąć: dopuścić oprogramowanie Google do deski rozdzielczej aut.

W przyszłym roku Volkswagen, po prawie siedmiu dekadach, przestanie produkować ikonę marki, model Beetle.