Europejska stolica wprowadza drewniane znaki drogowe. Mają jedną dużą wadę

Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
23 listopada 2024, 10:01
Tramwaj na Ringstrasse, Wiedeń, Austria
Europejska stolica wprowadza drewniane znaki drogowe. Mają jedną dużą wadę/Shutterstock
Drewniane znaki drogowe zamiast aluminiowych? To niespotykane dotąd rozwiązanie wprowadza stolica Austrii. Głównym powodem zmian jest ochrona środowiska.

Drewniane znaki drogowe w Austrii

W stolicy Austrii pierwsze drewniane znaki zostaną zamontowane na nowo zaprojektowanym placu Christian-Broda-Platz. Drewniane zamienniki spełniają wszystkie normy i na pierwszy rzut oka nie różnią się od tradycyjnych oznaczeń. Różnicę można dostrzec jedynie z bliska.

Łącznie w Wiedniu pojawi się 46 takich znaków, wykonanych z drewna topoli lub brzozy pochodzących z Europy Środkowej. Mogą być montowane na standardowych stojakach, a od tradycyjnych oznaczeń odróżnia je jedynie powierzchnia odblaskowa.

Można ich używać przez 20 lat

Zanim władze podjęły decyzję o wykorzystaniu nowego materiału, przeprowadzono badania i analizy. Wyzwaniem było zapewnienie odporności na warunki atmosferyczne oraz dobrej przyczepności folii odblaskowej. Dzięki specjalnej obróbce cieplnej drewno uzyskało właściwości pozwalające na eksploatację znaków przez około 20 lat.

Niski ślad węglowy

Drewniane znaki są bardziej przyjazne dla środowiska niż aluminiowe. "Mają bardzo mały ślad węglowy; ich produkcja generuje o 66 proc. mniej CO2 niż w przypadku znaków aluminiowych" – mówi Thomas Keller z Wiedeńskiego Wydziału Administracji i Budowy Dróg. Jednocześnie zwraca uwagę, że drewniane znaki można kompostować bądź spalać.

Drewniane znaki drogowe są dwa razy droższe

Nowy pomysł na oznaczenia ma też wady. Drewniane znaki są prawie dwa razy droższe od aluminiowych. Średnia cena jednego znaku wynosi około 100 euro. Mimo to władze Wiednia zapowiadają stopniowe wprowadzanie drewnianych tablic, które będą montowane przy okazji kolejnych remontów i modernizacji.

Pomysł na wykorzystanie drewnianych znaków drogowych jest wyjątkowy w skali europejskiej. Do tej pory żaden inny kraj nie zdecydował się na powszechne stosowanie tego typu rozwiązania. Francja pozwala na instalowanie drewnianych oznaczeń jedynie na ścieżkach turystycznych, a w Hiszpanii prywatne firmy promują ich wykorzystanie, podkreślając ekologiczność i bezpieczeństwo.

Austria jest więc pionierem w szerokim wykorzystaniu tego rozwiązania.

Tomasz Dawid Jędruchów (PAP)

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: PAP
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj