Forsal logo

Legenda powraca. Ferrari przywołuje ducha lat 80. XX wieku nowym hybrydowym modelem 849 Testarossa

Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
11 września 2025, 17:10
Ferrari Testarossa
Legenda powraca. Ferrari przywołuje ducha lat 80. XX wieku nowym hybrydowym modelem 849 Testarossa/Shutterstock
Ferrari Testarossa to legenda w świecie motoryzacji. Teraz Ferrari wprowadzi na rynek jego następcę w wersji hybrydowej. To będzie prawdziwy potwór.

Włoski producent samochodów sportowych Ferrari wprowadzając na rynek nowy samochód 849 Testarossa, który jest hołdem dla legendy ze stajni Ferrari, modelu Testarossa z lat 80.

Ferrari zaprezentowało w Mediolanie nowy hybrydowy model plug-in z napędem na cztery koła, który zastąpi SF90 Stradale z 2019 roku, będący szczytowym modelem gamy - podał Reuters.

1050 KM pod maską

Nowy Ferrari 849 Testarossa jest hybrydą plug-in z jednostką V8, trzema silnikami elektrycznymi. Auto wyposażone jest w 4-litrowy, ośmiocylindrowy silnik turbo o mocy 830 koni mechanicznych i jest sprzężony z trzema silnikami elektrycznymi, co daje łącznie 1050 KM. To o 50 KM więcej niż w modelu SF90 Stradale.

Z oświadczenia firmy wynika, że samochód będzie mógł osiągnąć prędkość maksymalną ponad 330 kilometrów na godzinę (205 mil) na godzinę, a od 0 do 100 km/h rozpędzi się w 2,3 sekundy.

Cena zwala z nóg

Cenę wywoławczą ustalono na 460 tys. euro (540 tys. dolarów) za wersję coupe i 500 tys. euro za wersję spider. Pierwsze dostawy do klientów zaplanowano odpowiednio na drugi i trzeci kwartał przyszłego roku, zaczynając od Europy.

Źródło: Reuters

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: forsal.pl
oprac. Tomasz Lipczyński

W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.

Zobacz wszystkie artykuły tego autoraFirmowe floty przechodzą rewolucję. Elektryki wypierają auta spalinowe? »
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj