Państwa bałtyckie, Polska i Finlandia wspólnie zawalczą o finansowanie Rail Baltica [MAPA]

Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
25 czerwca 2015, 08:46
Transeuropejski szlak Rail Baltica, łączący Helsinki, Tallin, Rygę, Wilno, Warszawę i Berlin. Źródło: Ministerstwo transportu i komunikacji Łotwy
Transeuropejski szlak Rail Baltica, łączący Helsinki, Tallin, Rygę, Wilno, Warszawę i Berlin. Źródło: Ministerstwo transportu i komunikacji Łotwy/Domena Publiczna
Litwa, Łotwa, Estonia, Polska i Finlandia będą wspólnie starać się w Brukseli o dofinansowanie trasy kolejowej Rail Baltica.
1563605-korytarze-transportowe-sieci-bazowej.jpg
Korytarze transportowe sieci bazowej TEN-T: korytarz bałtycko-adriatycki (kolor granatowy), korytarz Morze Północne–Bałtyk (kolor czerwony), korytarz śródziemnomorski (kolor zielony), korytarz wschodnio-śródziemnomorski (kolor brązowy), korytarz skandynawsko-śródziemnomorski (kolor różowy), korytarz Ren–Alpy (kolor pomarańczowy), korytarz atlantycki (kolor żółty), korytarz Morze Północne–Morze Śródziemne (kolor fioletowy), korytarz Ren–Dunaj (kolor błękitny). Źródło: Komisja Europejska.

O sprawie informuje „Rzeczpospolita”.

Jak czytamy w gazecie, ministrowie transportu i infrastruktury pięciu krajów nadbałtyckich (w tym polska minister Maria Wasiak) oraz komisarz ds. transportu Violeta Bulc podpisali stosowne porozumienie w Rydze podczas odbywających się tam w poniedziałek i wtorek Dni Europejskiej Sieci Transportowej (TEN-T 2015).

Kraje wyrażają gotowość do rozpoczęcia prac budowlanych w 2018 roku, a projekt miałby zostać sfinansowany w większości (85 proc.) ze środków Unii Europejskiej.
Koszt budowy trasy szacowany jest na 3,7 do 5,2 mld euro – w zależności od wariantu trasy.

Wcześniej to poszczególne kraje konkurowały niezależnie o środki z Brukseli na realizację tego strategicznego przedsięwzięcia. Porozumienie sprawi, że wcześniej konkurujące kraje teraz wystąpią w jednej drużynie. 

>>> Czytaj też: Oto główne szlaki komunikacyjne UE. Bruksela chce je zbudować do 2050 roku

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło: Media
Zapisz się na newsletter
Zapraszamy na newsletter Forsal.pl zawierający najważniejsze i najciekawsze informacje ze świata gospodarki, finansów i bezpieczeństwa.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj