Przebudowa drogi z lat 70. zeszłego wieku
Rozbudowa DK15 rozpocznie się w Brodnicy od Ronda Olsztyńskiego i postępować będzie w kierunku Ostródy, a zakończy się sąsiedztwie dawnej stacji kolejowej Tama Brodzka.
Obecnie istniejąca szosa została zbudowana w latach 70. zeszłego wieku. Celem przedsięwzięcia jest podniesienie poziomu bezpieczeństwa i poprawa warunków ruchu.
Zakres inwestycji
W ramach inwestycji powstaną dwa ronda na skrzyżowaniach z ulicami Żmijewską i Strażacką. Zaplanowano budowę ścieżki pieszo-rowerowej i 12 przejść dla pieszych, a także ekranów akustycznych i przejść dla średnich zwierząt.
Wyłoniona w przetargu Grupa Mirbud przygotuje projekt wykonawczy i zrealizuje roboty budowalne. Koszt inwestycji wyniesie 71,8 mln zł, a całość ma być gotowa w 2030 r.
Rozbudowa DK15
Inwestycja stanowi trzeci etap rozbudowy DK15 w rejonie Brodnicy. W ramach dwóch poprzednich m.in. zbudowano dwa ronda - Olsztyńskie i Toruńskie oraz estakadę w ciągu Alei Józefa Piłsudskiego długości 538 m. Pozwoliło to na wyprowadzenie ze ścisłego centrum miasta ruchu tranzytowego.
Bydgoski Oddział GDDKiA jeszcze w tym roku planuje ogłoszenie przetargu na projekt i budowę obwodnicy Kowalewa Pomorskiego na DK15.
W mediach pracuje od ćwierćwiecza. Absolwent Politechniki Warszawskiej. Pierwsze kroki w zawodzie stawiał w Agencji Informacyjnej Boss. Później były dzienniki ekonomiczne, Nowa Europa, Prawo i Gospodarka i Puls Biznesu. Z Inforem związany od 2008 r. Redaktor i wydawca strony głównej redakcji Grupy Infor (Forsal.pl, Dziennik.pl, GazetaPrawna.pl, Infor.pl, ZdrowieGO.pl). Zajmuje się tematyką motoryzacji, transportu, budownictwa, surowców, makroekonomii, a także technologii, demografii, pracy oraz polityki i bezpieczeństwa.